{"id":130220,"date":"2023-01-31T19:10:34","date_gmt":"2023-01-31T19:10:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/?p=130220"},"modified":"2023-01-31T19:10:39","modified_gmt":"2023-01-31T19:10:39","slug":"130220","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/?p=130220","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"\n

EL SINODAL DE TAMAULIPAS <\/em><\/p>\n\n\n\n

 Ciudad de M\u00e9xico.- Con relaci\u00f3n a los hechos at\u00edpicos en el Metro, esto es los accidentes ocurridos en el Metro de la Ciudad de M\u00e9xico, Milenio revela dos audios de trabajadores de este servicio. <\/p>\n\n\n\n

Cabe destacar que se trata de dos audios an\u00f3nimos \u201cporque no les permiten hablar\u201d, pero que hablan de las emergencias del 7 y del 15 de enero en el Metro. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum ha subrayado investigaci\u00f3n imparcial para identificar las causas o los causantes de los eventos. <\/p>\n\n\n\n

Esto es evitar acusar injustamente a alguien y dar cauce a la investigaci\u00f3n que en principio arroja, en el caso del choque en la L\u00ednea 3, corte de cables y negligencia del conductor. <\/p>\n\n\n\n

Audios <\/strong><\/p>\n\n\n\n

As\u00ed los portales se\u00f1alan que en un primer audio se entiende sabotaje en la separaci\u00f3n de los dos vagones de la L\u00ednea 7 del Metro, en la estaci\u00f3n Polanco; el pasado 15 de enero del 2023. <\/p>\n\n\n\n

-\u00abOye, \u00bfy qu\u00e9 pedo con lo que est\u00e1 pasando en el Metro? Si es el Sindicato, \u00bfverdad, g\u00fcey?\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

-\u00abS\u00ed g\u00fcey\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

-\u00ab\u00bfEst\u00e1n saboteando el Metro?\u00bb <\/p>\n\n\n\n

-\u00a1Claro g\u00fcey! Algo quieren los cabrones.\u00bb <\/p>\n\n\n\n

-\u00abSi, no pues m\u00e1s bien no quieren que se los chinguen g\u00fcey\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

-\u00ab\u00bfA qui\u00e9n? \u00bfA la administraci\u00f3n de ahorita?\u00bb <\/p>\n\n\n\n

-\u00abS\u00ed g\u00fcey\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

-\u00ab\u00a1Qu\u00e9 poca madre!\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

-\u00abEsos g\u00fceyes ponen a qui\u00e9n quieren g\u00fcey, quitan y ponen g\u00fcey\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

Metro <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por otra parte sobre lo ocurrido el 7 de enero del 2023 en la L\u00ednea 3 del Metro, se subraya que se trata de acciones para que destituyan al director del Metro. <\/p>\n\n\n\n

Asimismo se precisa que son actos que ocurrieron durante semanas enteras. <\/p>\n\n\n\n

-\u00abOye, \u00bfsabes por qu\u00e9 hay tantas fallas en la L\u00ednea 3?\u00bb <\/p>\n\n\n\n

-\u00ab\u00bfPor qu\u00e9?\u00bb <\/p>\n\n\n\n

-\u00abEs que hay mucho retraso, lleva m\u00e1s de treinta y tantos minutos\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

-\u00abLa nueva viene igual\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

-\u00abNo, \u00bfpero sabes por qu\u00e9 el de la tres? Porque ya lleva una semana as\u00ed\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

-\u00abLleva tres semanas\u00ab. <\/p>\n\n\n\n

-\u00abPero, \u00bfpor qu\u00e9?\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

-\u00abNo sabemos, bueno s\u00ed sabemos, pero no sabemos. Hay un asunto ah\u00ed pol\u00edtico, como ya no se pudo en la L\u00ednea 2, ahora le est\u00e1n pegando a la L\u00ednea 3, est\u00e1n buscando la destituci\u00f3n del director\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

-\u00abYa sab\u00edamos qu\u00e9 es\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

-\u00abVa por ah\u00ed\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

-\u00abArgumentando falta de mantenimiento y dem\u00e1s\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

-\u00abCosa normal en estas fechas, y en marzo viene lo m\u00e1s fuerte\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

Sindicato <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo Fernando Espino, l\u00edder sindical del Metro entrevistado por Loret de Mola, dijo que se trata de hechos \u00abque han sucedido toda la vida\u00bb y \u00abque suceden muy seguido\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

Lo anterior, sin responder por qu\u00e9 de los hechos at\u00edpicos, porque la realidad es que el Metro no choca \u00abtoda la vida\u00bb, \u00abni muy seguido\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

L\u00ednea 3 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cabe destacar que el 27 de enero la autoridad se\u00f1al\u00f3 que el choque en L\u00ednea 3 del Metro por corte de cables y conducci\u00f3n negligente. <\/p>\n\n\n\n

Y es que la Caja Negra del Metro accidentado revela que conductor no respeto indicaciones de conducci\u00f3n en modo seguridad. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, cabes cortados y quemados <\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, la Fiscal\u00eda de la Ciudad de M\u00e9xico inform\u00f3 que la caja negra de los trenes de la L\u00ednea 3 revelaron que el conductor rebas\u00f3 la velocidad permitida. <\/p>\n\n\n\n

Y sumado a la conducci\u00f3n imprudente del tren. <\/p>\n\n\n\n

Cabe destacar que se trata de un informe de la Fiscal\u00eda resultado de las investigaciones a 20 d\u00edas del accidente en la L\u00ednea 3 del Metro que dej\u00f3 una joven muerta y 106 heridos. <\/p>\n\n\n\n

Causas <\/p>\n\n\n\n

Por una parte se indica que el accidente fue producto de dos causas. <\/p>\n\n\n\n

Es decir, primera: <\/p>\n\n\n\n

-\u00abLa quema y corte doloso de cables ubicados en dos registros de conexi\u00f3n que tiene cableado el\u00e9ctrico, de comunicaciones, se\u00f1alizaci\u00f3n y pilotaje autom\u00e1tico en la estaci\u00f3n Potrero en sus costado oriente y poniente\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

Y la segunda: La conducci\u00f3n negligente del tren 24 que no respet\u00f3 las medidas de conducci\u00f3n en modo de seguridad, que dignifican no revisar los 35 km por hora. <\/p>\n\n\n\n

Mismo que \u00ablo que asegura que ante cualquier eventualidad el conductor pueda responder y evitar accidentes\u201d, explic\u00f3 el vocero de la Fiscal\u00eda. <\/p>\n\n\n\n

Cable <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cabe destacar que el vocero de la Fiscal\u00eda explic\u00f3 que el viernes 6 de enero a las 20 horas, se report\u00f3 una falla en la se\u00f1alizaci\u00f3n del t\u00fanel. <\/p>\n\n\n\n

Y, lo que afecta una serie de indicaciones que regula el avance de los trenes. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, tras el cierre del servicio, el equipo t\u00e9cnico se present\u00f3 en el lugar y detect\u00f3 \u201cun enorme da\u00f1o material causado por la quema determinada de los cables\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

Lo anterior, \u00aben uno de los registros ubicado en la zona oriente de la estaci\u00f3n Potrero\u201d. <\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, tras determinar que reparar la falla llevar\u00eda varios turnos, el equipo t\u00e9cnico determin\u00f3 aplicar la marcha de seguridad para la circulaci\u00f3n de los trenes. <\/p>\n\n\n\n

Seguidamente se indica que esto es para no suspender el servicio en la L\u00ednea 3 del Metro. <\/p>\n\n\n\n

Seguridad <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Y es que en la marcha de seguridad en los trenes del Metro, deben circular a una velocidad m\u00e1xima de 15 km en curva y 35 en l\u00ednea recta. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de que no podr\u00e1n cambiar otro modo de conducci\u00f3n sin previa autorizaci\u00f3n del puesto de control. <\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, queda prohibido cambiar a pilotaje autom\u00e1tico durante este periodo de seguridad. <\/p>\n\n\n\n

Caja <\/p>\n\n\n\n

Cabe destacar que la Fiscal\u00eda capitalina recuper\u00f3 las cajas negras, que hab\u00edan sido retiradas de los trenes y trasladadas ilegalmente a una camioneta del Sistema de Transporte Colectivo Metro. <\/p>\n\n\n\n

Y, las cuales fueron aseguradas por la dependencia capitalina y analizadas. <\/p>\n\n\n\n

-\u201cPosterior a la fijaci\u00f3n fotogr\u00e1fica por parte del personal de Servicios Periciales de esta Fiscal\u00eda, la Polic\u00eda de Investigaci\u00f3n se traslad\u00f3 a los talleres del Metro\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

Lo anterior indic\u00f3 el vocero dela Fiscal\u00eda y detallo que el hecho en avenida Ticom\u00e1n, donde se \u00abrealiz\u00f3 la extracci\u00f3n de informaci\u00f3n de las cajas negras con los registros de actividades del 07 de enero\u201d.Dice <\/p>\n\n\n\n

Seguidamente se indica que la caja negra del tren 23, el cual recibi\u00f3 el impacto, arroj\u00f3 que dicho convoy sali\u00f3 de la estaci\u00f3n Potrero a las 09:02. <\/p>\n\n\n\n

Y, lleg\u00f3 a ese punto a las 09:04 horas permaneciendo estacionado dos minutos. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el estudio de la caja negra del tren 24 que fue el que se impact\u00f3 contra el 24 mostr\u00f3 que sali\u00f3 de Potrero a las 09:05 en conducci\u00f3n manual restringida. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, rebas\u00f3 el l\u00edmite de velocidad y el sistema lo detuvo de inmediato. <\/p>\n\n\n\n

Pero, \u00abdespu\u00e9s registra un cambio a Pilotaje Autom\u00e1tico alcanzando una velocidad de 45 kil\u00f3metros por hora hasta el momento del impacto contra el tren 23\u2033.<\/p>\n\n\n\n

Frenado <\/strong><\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, se indic\u00f3 que \u201cno existe evidencia de que el conductor realizara frenado de emergencia o alguna otra maniobra para detener el tren\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, se destaca que el conductor del tren 24 ya hab\u00eda hecho una vuelta de Indios Verdes a Universidad ese s\u00e1bado 7 de enero y conoc\u00eda las condiciones en el tramo de Potrero \u2013 La Raza. <\/p>\n\n\n\n

Es decir, el establecimiento de la marcha de seguridad y la determinaci\u00f3n de obedecer la se\u00f1al de Despacho Bajo Orden (DBO). <\/p>\n\n\n\n

Y las cuales, le indica al conductor del Metro que no puede avanzar aunque tenga sem\u00e1foro en verde hasta que no se autorice. <\/p>\n\n\n\n

E incluso se asign\u00f3 a un Inspector de Conductores en la estaci\u00f3n Potrero para repetir la instrucci\u00f3n de conducci\u00f3n manual restringida. <\/p>\n\n\n\n

Doloso <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cabe destacar que la Fiscal\u00eda capitalina determin\u00f3 que el da\u00f1o en el cableado el\u00e9ctrico en el Metro fue doloso. <\/p>\n\n\n\n

-\u201c\u2026, mediante el uso de fuego y herramientas, afectaron gravemente el suministro de energ\u00eda, comunicaciones, se\u00f1alizaci\u00f3n y pilotajes autom\u00e1ticos\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, \u00abpusieron en riesgo la operaci\u00f3n de la L\u00ednea 3 del Metro en ambas v\u00edas del tramo correspondiente entre las estaciones Indios Verdes \u2013 La Raza, por lo que se inici\u00f3 una carpeta de investigaci\u00f3n\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

Lo anterior por el delito de da\u00f1o doloso a v\u00edas de comunicaci\u00f3n \u00aben contra de quien resulte imputable\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el fiscal explic\u00f3 que la investigaci\u00f3n por el choque de trenes del Metro puede cambiar al delito de sabotaje. <\/p>\n\n\n\n

Homicidio <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Asimismo el conductor del tren 24 fue detenido, pues \u201cno se apeg\u00f3 a los lineamientos contenidos en sus manuales t\u00e9cnicos. Excedi\u00f3 el l\u00edmite de velocidad en conducci\u00f3n manual restringida\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

Y, \u00abcambi\u00f3 a conducci\u00f3n en pilotaje autom\u00e1tico, cuando est\u00e1 prohibido en marcha de seguridad\u201d. <\/p>\n\n\n\n

-\u201cEl chofer no se comunic\u00f3 en ning\u00fan momento al Puesto de Control Central (PCC) para notificar el cambio de tipo de conducci\u00f3n\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, \u00abno realiz\u00f3 ninguna maniobra para detener el tren y evitar el hecho\u201d, detall\u00f3 el funcionario local. <\/p>\n\n\n\n

-\u201cPor lo anterior, se procedi\u00f3 a la judicializaci\u00f3n y cumplimentaci\u00f3n de la orden de aprehensi\u00f3n por la posible comisi\u00f3n de los delitos de homicidio y lesiones, ambos culposos\u00bb.  Esto, en contra de Carlos Alfredo \u00abN\u00bb, conductor del tren 24\u201d del Metro, puntualiz\u00f3<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EL SINODAL DE TAMAULIPAS   Ciudad de M\u00e9xico.- Con relaci\u00f3n a los hechos at\u00edpicos en el Metro, esto es los accidentes ocurridos en el Metro de la Ciudad de M\u00e9xico, Milenio revela dos audios de trabajadores de este servicio.  Cabe destacar que se trata de dos audios an\u00f3nimos \u201cporque no les permiten hablar\u201d, pero que hablan […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":130221,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-130220","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/130220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=130220"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/130220\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":130222,"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/130220\/revisions\/130222"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/130221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=130220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=130220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=130220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}