La aerol\u00ednea suramericana Latam Airlines solicit\u00f3 el martes protecci\u00f3n por bancarrota, mientras trata de gestionar el brusco descenso en los viajes a\u00e9reos provocados por la pandemia del coronavirus.<\/p>\n\n\n\n
Latam Airlines Group S.A., con sede en Santiago de Chile, indic\u00f3 que tanto la empresa como algunas de su filiales hab\u00edan iniciado una restructuraci\u00f3n en Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
La operadora esperaba seguir operando y confiaba en reducir su deuda a trav\u00e9s del proceso de bancarrota.<\/p>\n\n\n\n
Los vuelos de pasajeros y mercanc\u00edas seguir\u00edan operando y los empleados seguir\u00edan recibiendo sus salarios, indic\u00f3 la firma. Los pasajeros con pasajes y cupones a\u00fan podr\u00edan utilizarlos.<\/p>\n\n\n\n
El director general de la compa\u00f1\u00eda, Roberto Alvo, describi\u00f3 a Latam como \u201csana y rentable\u201d antes de la pandemia que ha paralizado los vuelos en todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstamos deseando llegar a un futuro post Covid-19 y nos centramos en transformar nuestro grupo para adaptarnos a una forma de volar nueva y en evoluci\u00f3n, con la salud y seguridad de nuestros pasajeros y empleados como algo fundamental\u201d, dijo en un comunicado anunciando la declaraci\u00f3n de bancarrota.<\/p>\n\n\n\n
En el proceso estaban incluidas la matriz y sus filiales en Colombia, Per\u00fa y Ecuador, as\u00ed como sus operaciones en Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
Latam no incluy\u00f3 a sus filiales en Argentina, Brasil y Paraguay. La compa\u00f1\u00eda dijo estar en conversaciones con el gobierno brasile\u00f1o sobre c\u00f3mo proceder con sus operaciones all\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
La solicitud de protecci\u00f3n por bancarrota contaba con el apoyo de dos familias con importante participaci\u00f3n en la compa\u00f1\u00eda -la familia Cueto en Chile y la familia Amaro en Brasil-, as\u00ed como el inversionista Qatar Airways, que tiene una participaci\u00f3n de 10 por ciento, se\u00f1al\u00f3 la firma.<\/p>\n\n\n\n
Latam es la mayor operadora de Sudam\u00e9rica por tr\u00e1fico de pasajeros. El a\u00f1o pasado oper\u00f3 m\u00e1s de mil 300 vuelos diarios y llev\u00f3 a 74 millones de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
La firma ten\u00eda una flota de m\u00e1s de 340 aviones y casi 42 mil empleados en n\u00f3mina, seg\u00fan su \u00faltimo balance anual. En 2019 report\u00f3 unos beneficios de 190 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
Latam lleg\u00f3 a un acuerdo el a\u00f1o pasado para vender una participaci\u00f3n de 20 por ciento a Delta Air Lines por mil 900 millones de d\u00f3lares. Su comunicado del martes no mencionaba a la compa\u00f1\u00eda con sede en Atlanta.<\/p>\n\n\n\n
El director general de Delta, Ed Bastian, expres\u00f3 su confianza en la gesti\u00f3n de Latam en un comunicado enviado por correo en respuesta a preguntas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLas aerol\u00edneas de todo el mundo se han visto devastadas por la pandemia de covid-19, para la que ning\u00fan plan de negocio podr\u00eda haber preparado adecuadamente. Seguimos firmemente comprometidos a nuestra alianza con Latam y creemos que saldr\u00e1 con \u00e9xito como una aerol\u00ednea m\u00e1s fuerte y socia de Delta en el largo plazo\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
No indic\u00f3 si Delta proporcionar\u00eda m\u00e1s apoyo financiero, y la empresa declin\u00f3 hacer m\u00e1s comentarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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