{"id":157195,"date":"2023-09-05T15:49:38","date_gmt":"2023-09-05T15:49:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/?p=157195"},"modified":"2023-09-05T15:49:47","modified_gmt":"2023-09-05T15:49:47","slug":"asumio-la-sedena-todo-el-mando-de-la-empresa-tren-maya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/?p=157195","title":{"rendered":"ASUMI\u00d3 LA SEDENA TODO EL MANDO DE LA EMPRESA TREN MAYA"},"content":{"rendered":"\n

EL SINODAL DE TAMAULIPAS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ciudad de M\u00e9xico.-<\/strong><\/em>\u00a0La Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena) asumi\u00f3 ayer el mando de la empresa Tren Maya, a trav\u00e9s de la cual operar\u00e1 uno de los principales proyectos sexenales que se heredar\u00e1n a las pr\u00f3ximas generaciones. En la conferencia presidencial, el general \u00d3scar David Lozano \u00c1guila fue designado director general de la empresa de participaci\u00f3n estatal mayoritaria, lo cual coincidi\u00f3 con la renuncia del responsable del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Javier May, que oper\u00f3 la construcci\u00f3n de la obra.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00bfPor qu\u00e9 vamos a dejar en custodia esta obra en la Secretar\u00eda de la Defensa?\u201d, se pregunt\u00f3 el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador. \u201cPorque esta obra, como otras, se est\u00e1n financiando con inversi\u00f3n p\u00fablica. No es deuda, no son esos mecanismos de asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada. Es presupuesto p\u00fablico, dinero del pueblo el que se est\u00e1 invirtiendo. Son obras de la naci\u00f3n, del pueblo. Queremos cuidarlas, que no vaya a suceder lo que hicieron los neoliberales corruptos, con dinero de todos los mexicanos se traslad\u00f3 a particulares\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Explic\u00f3 que ya hay un decreto de transferencia de la empresa que involucra trenes, estaciones, cocheras, talleres, todo lo que es el Tren Maya, \u201ces un programa integral\u201d, que permitir\u00e1 revertir el abandono del sureste durante el periodo neoliberal, en el cual, a diferencia de las tasas de crecimiento en el norte y centro del pa\u00eds, hab\u00eda crecimiento cero o decrecimiento, dijo L\u00f3pez Obrador, quien precis\u00f3 que excepto Canc\u00fan, en el resto no hubo oportunidad de inversi\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n

Mencion\u00f3 que se despoblaron muchos municipios del sureste del pa\u00eds porque la gente tuvo que salir a buscarse la vida a otras partes, tanto a estas islas de crecimiento rodeadas de un mar de pobreza y de abandono como al extranjero. Este proyecto significa la posibilidad de un crecimiento en esa regi\u00f3n a trav\u00e9s del turismo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl Tren Maya va a permitir que haya progreso con justicia. Es la modernidad, que nosotros sostenemos, forjada desde abajo y para todos, porque esto significa beneficios para mucha gente, para los m\u00e1s olvidados, los m\u00e1s pobres, los m\u00e1s marginados. Es producir, crear riqueza, pero distribuir la riqueza, y el turismo ayuda mucho a eso\u201d, expres\u00f3 el mandatario.<\/p>\n\n\n\n

Adelantan transferencia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aunque la inauguraci\u00f3n del Tren Maya ser\u00e1 en diciembre, se anticip\u00f3 el traslado por diversos factores, pero destaca la renuncia de May al frente de Fonatur. El Presidente coment\u00f3 que lo conoce desde hace 30 a\u00f1os que han estado en el movimiento y aspira a ser gobernador de Tabasco. Ya fue dos veces alcalde de Comalcalco y ha sido senador, \u201ces un hombre con principios y con ideales\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En una breve intervenci\u00f3n, May dio el informe semanal del avance de la obra, en esta ocasi\u00f3n del tramo tres, Calkin\u00ed-Izamal, en el cual se concluyeron 159 kil\u00f3metros de v\u00eda, y las estaciones y paraderos contin\u00faan conforme al programa.<\/p>\n\n\n\n

\u201cComo usted, se\u00f1or Presidente, constat\u00f3 el fin de semana, el Tren Maya funciona y recorri\u00f3 la v\u00eda de Campeche a Canc\u00fan; el Tren Maya ser\u00e1 inaugurado, sin duda, en diciembre de este a\u00f1o\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Velocidad, poco a poco<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s del trayecto que hizo el primer tren este fin de semana, la directora general de Alstom (empresa que fabrica las unidades), Maite Ramos, sin mencionar incidente alguno en el recorrido, expuso que se utiliz\u00f3 un tren modelo Chumbal, que es el est\u00e1ndar de cuatro coches y emplea di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, dijo que al final de cuentas es un tren el\u00e9ctrico, \u201ccompletamente el\u00e9ctrico\u201d. Explic\u00f3 que tiene un dep\u00f3sito de di\u00e9sel de azufre, el cual en el momento en el que llega al PowerPack, \u201cque es un motor que transforma ese di\u00e9sel en una energ\u00eda el\u00e9ctrica, a trav\u00e9s del cual pasa por un rectificador y estabiliza la energ\u00eda, el voltaje de la energ\u00eda en mil 400 voltios, se alimenta todo el tren y se convierte en un tren completamente el\u00e9ctrico\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Ramos subray\u00f3 que en el trayecto de Campeche a M\u00e9rida y posteriormente de M\u00e9rida a Canc\u00fan con una parada en Chich\u00e9n Itz\u00e1 se probaron dos aspectos centrales: el sistema de tracci\u00f3n y frenado, con la puesta a punto. Es decir, se empieza a baja velocidad, \u201cno podemos esperar que en el primer recorrido vayas a 160 kil\u00f3metros de velocidad porque no funciona as\u00ed, se va probando poco a poco y se van incrementando las velocidades; empieza con una velocidad m\u00e1s baja y poco a poco se va probando el tren, sobre todo en la din\u00e1mica ferroviaria\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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