{"id":164944,"date":"2023-11-12T16:16:22","date_gmt":"2023-11-12T22:16:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/?p=164944"},"modified":"2023-11-12T16:16:22","modified_gmt":"2023-11-12T22:16:22","slug":"comercio-exterior-hidrocarburos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/?p=164944","title":{"rendered":"COMERCIO EXTERIOR HIDROCARBUROS"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Investigaci\u00f3n Especial<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>Por Alberto Gonz\u00e1lez K\u00e1ram<\/strong><\/em><\/p>\n<ul>\n<li>Combatir il\u00edcitos genera 91 mil 400 millones de pesos anuales del Impuesto al Valor Agregado (IVA) y del Impuesto Especial sobre Producci\u00f3n y Servicios (IEPS)<\/li>\n<li>Combustibles adulterados y alterados provoca da\u00f1os de motores, sistemas de lubricaci\u00f3n, transmisi\u00f3n y combusti\u00f3n de m\u00e1s de 50 millones de veh\u00edculos en M\u00e9xico<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"has-text-align-justify\">M\u00e9xico detect\u00f3 que el mercado ilegal de combustibles ascendi\u00f3 a 47 millones de barriles y 64 mil millones de pesos de p\u00e9rdida anual para el Fisco Federal derivados del producto de importaci\u00f3n que se ingresa al pa\u00eds como contrabando y sin pagar impuestos correspondientes.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-justify\">Los c\u00e1lculos actualizados basados en la demanda, crecimiento de la econom\u00eda y parque vehicular, se estima que, de resolverse la problem\u00e1tica del mercado il\u00edcito de combustibles, contrabando de gasolina y di\u00e9sel, generar\u00eda incremento en la recaudaci\u00f3n fiscal por m\u00e1s de 91 mil 400 millones de pesos anuales del Impuesto al Valor Agregado (IVA) y del Impuesto Especial sobre Producci\u00f3n y Servicios (IEPS).<\/p>\n<p class=\"has-text-align-justify\">Las medidas exitosas en el combate al robo de combustibles (huachicol) se han reducido -92.2 por ciento y generados ahorros de 231 mil 027.14 millones de pesos, siendo necesario continuar con la implementaci\u00f3n de medidas para atacar nuevas conductas delictivas y combatir el mercado il\u00edcito de combustibles provocado por la alteraci\u00f3n o adulteraci\u00f3n de petrol\u00edferos y la comisi\u00f3n de otros delitos en materia de hidrocarburos.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-justify\">La Secretar\u00eda de Energ\u00eda tiene la responsabilidad de establecer, conducir y coordinar la pol\u00edtica energ\u00e9tica, seguridad energ\u00e9tica y protecci\u00f3n del medio ambiente, debiendo promover la participaci\u00f3n de particulares para el adecuado suministro de los combustibles en territorio nacional.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-justify\">Los permisos previos de importaciones y exportaciones de combustibles e hidrocarburos tendr\u00e1n vigencia de 60 d\u00edas, 1 a\u00f1o o 5 a\u00f1os de conformidad a la aplicaci\u00f3n de la Norma Oficial Mexicana NOM-016-CRE-2016 relativa a las especificaciones de calidad de los petrol\u00edferos.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-justify\">La calidad de petrol\u00edferos en cada etapa de la cadena de producci\u00f3n, suministro e importaci\u00f3n deber\u00e1 garantizar la seguridad operativa, industrial y protecci\u00f3n al medio ambiente, evitando las pr\u00e1cticas il\u00edcitas o irregulares que representen un riesgo a la integridad y salud de la poblaci\u00f3n, a sus bienes y medio ambiente, transporte e instalaciones donde se desarrollan las actividades de la industria y generan da\u00f1o o perjuicio al inter\u00e9s p\u00fablico y social.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-justify\">Los hidrocarburos que se comercialicen deben cumplir con las especificaciones previstas en las normas oficiales mexicanas que eviten una reacci\u00f3n qu\u00edmica de oxidaci\u00f3n, en la que un elemento combustible, como gasolina o di\u00e9sel, se combina habitualmente con el ox\u00edgeno, lo que da lugar a una serie de productos de reacci\u00f3n y una gran cantidad de calor.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-justify\">El componente de hidrocarburos por carbono e hidr\u00f3geno, con su combusti\u00f3n total con ox\u00edgeno resulta di\u00f3xido de carbono (CO2) y agua, mientras que el aire atmosf\u00e9rico se compone de 21 por ciento de ox\u00edgeno, 78 por ciento de nitr\u00f3geno y 1 por ciento de otros gases, lo que inevitablemente forman otros productos, como los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx) y los hidrocarburos no se queman durante la combusti\u00f3n y se emiten a la atm\u00f3sfera en forma de mon\u00f3xido de carbono (CO), hidrocarburos no quemados y part\u00edculas.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-justify\">Los motores de combusti\u00f3n interna producen mayoritariamente \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx) y minoritariamente di\u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NO2), siendo gases peligrosos para la salud humana que puede producir disminuci\u00f3n de capacidad pulmonar, bronquitis aguda, asma, alergias o irritaci\u00f3n ocular y mucosas.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-justify\">El di\u00e9sel genera una mayor contaminaci\u00f3n ambiental por part\u00edculas que se asocian a problemas de salud como asma, enfermedades cardiovasculares, irritaci\u00f3n de v\u00edas respiratorias y mortalidad, siendo importante controlar su impacto a trav\u00e9s de la reducci\u00f3n del humo proveniente de la combusti\u00f3n de los veh\u00edculos automotores a di\u00e9sel y se compone principalmente de part\u00edculas en suspensi\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-justify\">Las diminutas part\u00edculas de contaminaci\u00f3n en los gases de escape de di\u00e9sel incluyen sustancias qu\u00edmicas y metales t\u00f3xicos que pueden penetrar en los pulmones y causar irritaci\u00f3n, siendo demasiado peque\u00f1as para ser expulsadas al toser e ingresan en el torrente sangu\u00edneo, as\u00ed como irritan ojos, nariz, garganta y pulmones, as\u00ed como al inhalar gases de escape de di\u00e9sel puede producir tos, dolores de cabeza, mareos y n\u00e1useas.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-justify\">El humo proveniente de veh\u00edculos automotores a di\u00e9sel contiene carbono negro (CN) y en conjunto con el ozono, metano y los hidrofluorocarbonos conforman los denominados Contaminantes Clim\u00e1ticos de Vida Corta (CCVC) y cuya permanencia en la atm\u00f3sfera representa un potencial de calentamiento global entre 460 y 1,500 veces m\u00e1s potente que el bi\u00f3xido de carbono.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-justify\">La mayor\u00eda de los veh\u00edculos emiten gases contaminantes y se acrecienta cuando los combustibles que utilizan son adulterados o alterados con diversas mezclas.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-justify\">Las mezclas de gasolinas, di\u00e9sel y turbosina con hidrocarburos arom\u00e1ticos u otros productos para utilizarse como disolventes, constituyentes o mejora de calidad antidetonante, en proporci\u00f3n variable, pueden provocar efectos adversos, incluso da\u00f1os permanentes en motores, componentes de veh\u00edculos y aviones implicados en el proceso de combusti\u00f3n que no son percibidos de forma inmediata, sino despu\u00e9s de semanas o meses de su utilizaci\u00f3n;<\/p>\n<p class=\"has-text-align-justify\">Los da\u00f1os que puede provocar el uso de mezclas en combustibles se encuentran los siguientes: mal funcionamiento del motor, golpeteo o tintineo audible, arranque, aceleraci\u00f3n, detenci\u00f3n de marcha, control de emisiones, falla en el sistema de inyecci\u00f3n, impacto en condensaci\u00f3n de agua, dep\u00f3sito de combustible, degradaci\u00f3n de materiales (hardware), l\u00edneas de combustible de goma o mangueras de conexi\u00f3n, conductos de combustible, juntas del carburador, bomba de combustible y culata del motor tienden a endurecerse y romperse tarde o temprano, lo anterior debido a que los motores de los autom\u00f3viles y aviones est\u00e1n dise\u00f1ados para funcionar con gasolina, di\u00e9sel y turbosina conforme a las especificaciones t\u00e9cnicas establecidas en las normas oficiales mexicanas.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-justify\">La importaci\u00f3n de hidrocarburos y petrol\u00edferos con el prop\u00f3sito de obtener mayores ganancias utilizan alteraci\u00f3n o adulteraci\u00f3n de combustibles que se comercializan en el pa\u00eds y, al ser usados en los motores de combusti\u00f3n interna de los veh\u00edculos de gasolina o di\u00e9sel, emiten al ambiente diversos gases que alteran su composici\u00f3n natural y generan diversas reacciones qu\u00edmicas o f\u00edsicas que deterioran la calidad del aire, mayor volatilidad y altos \u00edndices de contaminaci\u00f3n al pone en riesgo la salud y vida de la poblaci\u00f3n mexicana.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-justify\">Los graves delitos de adulteraci\u00f3n y alteraci\u00f3n de combustibles generan riesgos de explosi\u00f3n, incendios, derrames y emisi\u00f3n de gases que contaminan aire, agua y suelo, lo que afecta gravemente el medio ambiente, poblaci\u00f3n, animales y plantas, principalmente de lugares aleda\u00f1os a aqu\u00e9llos en donde se realizan las operaciones de modificaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-justify\">El uso de los combustibles adulterados y alterados provoca da\u00f1os en los motores de veh\u00edculos, sistemas de lubricaci\u00f3n, transmisi\u00f3n, combusti\u00f3n, transporte, almacenaje de combustible y aditivos, conversi\u00f3n catal\u00edtica, admisi\u00f3n y escape, refrigeraci\u00f3n, lubricaci\u00f3n, encendido el\u00e9ctrico y control computacional, los cuales est\u00e1n dise\u00f1ados para utilizar di\u00e9sel o gasolina afectando m\u00e1s de 50 millones de veh\u00edculos que potencialmente podr\u00edan sufrir estos da\u00f1os por dicho uso de combustibles.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-justify\">Los delitos de adulteraci\u00f3n o alteraci\u00f3n de combustibles se encuentran asociados al robo y venta il\u00edcita de hidrocarburos, evasi\u00f3n fiscal, contrabando y simulaci\u00f3n de importaci\u00f3n de productos lubricantes, alcoholes, \u00e9teres, n-alcanos, cicloalcanos, arom\u00e1ticos u otros hidrocarburos, acciones que resultan constitutivas de delitos conforme al C\u00f3digo Penal Federal, C\u00f3digo Fiscal de la Federaci\u00f3n y Ley Federal para Prevenir y Sancionar los Delitos Cometidos en materia de Hidrocarburos.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-justify\">La Secretar\u00eda de Energ\u00eda con el fin de evitar riesgos a la salud, impacto al medio ambiente, vida de las personas y proteger bienes del consumidor, se establecieron los mecanismos que permitan identificar plenamente el origen, uso y destino de los hidrocarburos y petrol\u00edferos, mediante la regulaci\u00f3n de importaciones a trav\u00e9s del otorgamiento de permisos previos, sin afectar los procesos productivos y actividades en los que l\u00edcitamente se utilizan las mismas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Investigaci\u00f3n Especial Por Alberto 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