{"id":166165,"date":"2023-11-22T17:05:15","date_gmt":"2023-11-22T23:05:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/?p=166165"},"modified":"2023-11-22T17:05:15","modified_gmt":"2023-11-22T23:05:15","slug":"regresan-trenes-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/?p=166165","title":{"rendered":"REGRESAN TRENES PASAJEROS"},"content":{"rendered":"<p><strong><i>Investigaci\u00f3n Especial<\/i><\/strong><\/p>\n<p><strong>Por Alberto Gonz\u00e1lez K\u00e1ram<\/strong><\/p>\n<p>\u2022 Servicios de trenes de pasajeros permitir\u00e1n mejorar calidad de vida, bienestar y movilidad de personas por econ\u00f3mico, menos contaminante y seguro<\/p>\n<p>\u2022 Primeras siete rutas en beneficio de M\u00e9xico, Veracruz, Coatzacoalcos, AIFA, Pachuca, Quer\u00e9taro, Le\u00f3n, Aguascalientes, Manzanillo, Guadalajara, Irapuato, San Luis Potos\u00ed, Monterrey, Nuevo Laredo, Tepic, Mazatl\u00e1n, Nogales, Chihuahua y Ciudad Ju\u00e1rez<\/p>\n<p>El regreso de los\u00a0<i>trenes de pasajeros en M\u00e9xico<\/i>\u00a0por parte del actual\u00a0<i>presidente de los Estados Unidos Mexicanos<\/i>\u00a0se lleva a cabo en cumplimiento al\u00a0<i>art\u00edculo 89<\/i>,\u00a0<i>fracci\u00f3n l<\/i>, de la\u00a0<i>Constituci\u00f3n Pol\u00edtica de los Estados Unidos Mexicanos<\/i>, con fundamento en los\u00a0<i>art\u00edculos 25<\/i>\u00a0y\u00a0<i>28<\/i>,\u00a0<i>p\u00e1rrafo cuarto<\/i>, de la propia constituci\u00f3n;\u00a0<i>36\u00a0<\/i>de la\u00a0<i>Ley Org\u00e1nica de la Administraci\u00f3n P\u00fablica Federal<\/i>;\u00a0<i>1<\/i>,\u00a0<i>6<\/i>,\u00a0<i>37 fracci\u00f3n I<\/i>\u00a0de\u00a0<i>la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario<\/i>, y\u00a0<i>58\u00a0<\/i>y\u00a0<i>101<\/i>\u00a0del\u00a0<i>Reglamento del Servicio Ferroviario<\/i>.<\/p>\n<p>Es importante destacar que el <i>ferrocarril<\/i>\u00a0desde su nacimiento en el mundo en 1769 ha jugado un papel fundamental en el\u00a0<i>progreso socioecon\u00f3mico<\/i>\u00a0de las naciones y principalmente en M\u00e9xico.<\/p>\n<p>El <i>ferrocarril en M\u00e9xico<\/i>\u00a0fue crucial en el desarrollo de fines del siglo XIX y principios del XX, foment\u00f3 la\u00a0<i>integraci\u00f3n del territorio nacional<\/i>,\u00a0<i>redujo las distancias<\/i>\u00a0y\u00a0<i>facilit\u00f3 el movimiento de personas y mercanc\u00edas<\/i>.<\/p>\n<p>La <i>construcci\u00f3n de ferrocarriles nacionales de M\u00e9xico<\/i>\u00a0permiti\u00f3 la\u00a0<i>explotaci\u00f3n de recursos en zonas remotas<\/i>,\u00a0<i>estimul\u00f3 la agricultura<\/i>\u00a0y\u00a0<i>miner\u00eda<\/i>,\u00a0<i>favoreci\u00f3 el establecimiento de nuevas poblaciones<\/i>\u00a0y el\u00a0<i>crecimiento econ\u00f3mico<\/i>.<\/p>\n<p>En 2023, se cumplen 150 a\u00f1os de la instalaci\u00f3n del <i>primer ferrocarril de pasajeros en M\u00e9xico<\/i>\u00a0que iniciar\u00e1 el presidente\u00a0<i>Benito Ju\u00e1rez Garc\u00eda<\/i>\u00a0y concluye el presidente\u00a0<i>Sebasti\u00e1n Lerdo de Tejada<\/i>\u00a0de\u00a0<i>M\u00e9xico a Veracruz<\/i>.<\/p>\n<p>La continuidad de <i>red ferroviaria<\/i>\u00a0conect\u00f3 a M\u00e9xico con los\u00a0<i>mercados internacionales<\/i>, principalmente con\u00a0<i>Estados Unidos de Am\u00e9rica<\/i>, lo que increment\u00f3 el\u00a0<i>comercio<\/i>\u00a0y la\u00a0<i>inversi\u00f3n extranjera<\/i>.<\/p>\n<p>Al tratarse de una <i>industria estrat\u00e9gica<\/i>, en el a\u00f1o 1937, el presidente\u00a0<i>L\u00e1zaro C\u00e1rdenas<\/i>\u00a0concret\u00f3 la\u00a0<i>rector\u00eda del Estado<\/i>\u00a0en la\u00a0<i>operaci\u00f3n<\/i>\u00a0y\u00a0<i>prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico ferroviario\u00a0<\/i>de\u00a0<i>carga y pasajeros<\/i>.<\/p>\n<p>Las principales <i>rutas ferroviarias<\/i>\u00a0que operaban fueron las siguientes: 1. Ciudad de M\u00e9xico-Veracruz \u00ab<i>Jarocho<\/i>\u00ab, 2. M\u00e9xico-Quer\u00e9taro \u00ab<i>El Constitucionalista<\/i>\u00ab, 3. Ciudad de M\u00e9xico-SLP-Monterrey \u00ab<i>El Regiomontano<\/i>\u00ab, 4. Monterrey-Nuevo Laredo \u00ab<i>Nuevo Regiomontano<\/i>\u00ab, 5. Monterrey-Matamoros \u00ab<i>El Tamaulipeco<\/i>\u00ab, 6. Ciudad de M\u00e9xico-M\u00e9rida \u00ab<i>El Meridano<\/i>\u00ab, 7. Ciudad de M\u00e9xico-Guadalajara \u00ab<i>El Tapat\u00edo<\/i>\u00ab, 8. Mexicali-Nogales-Mazatl\u00e1n-Tepic-Guadalajara \u00ab<i>El Mexicali<\/i>\u00ab, 9. Ciudad de M\u00e9xico-Aguascalientes \u00ab<i>El San Marque\u00f1o<\/i>\u00ab, 10. Aguascalientes-Le\u00f3n \u00ab<i>El Zapatero<\/i>\u00ab, 11. Aguascalientes-Chihuahua \u00abEl Dorado\u00bb, 12. Chihuahua-Ciudad Ju\u00e1rez \u00ab<i>Divisi\u00f3n del Norte<\/i>\u00ab, 13. Ciudad de M\u00e9xico-Uruapan \u00ab<i>El Pur\u00e9pecha<\/i>\u00ab, 14. Ciudad de M\u00e9xico-Oaxaca \u00ab<i>Oaxaque\u00f1o<\/i>\u00ab, 15. Manzanillo-Guadalajara \u00ab<i>El Colimense<\/i>\u00ab, 16. Saltillo-Piedras Negras \u00ab<i>El Coahuilense<\/i>\u00bb y 17. Ciudad de M\u00e9xico-Pachuca \u00ab<i>El Hidalguense<\/i>\u00ab.<\/p>\n<p>El entonces presidente <i>Ernesto Zedillo Ponce de Le\u00f3n<\/i>, tom\u00f3 la\u00a0<i>decisi\u00f3n irracional<\/i>,\u00a0<i>inadecuada<\/i>\u00a0e\u00a0<i>incorrecta<\/i>\u00a0de\u00a0<i>privatizar<\/i>\u00a0los\u00a0<i>ferrocarriles nacionales de M\u00e9xico<\/i>, procediendo el\u00a0<i>2 de marzo de 1995<\/i>\u00a0a publicar en el\u00a0<i>Diario Oficial de la Federaci\u00f3n (DOF)<\/i>\u00a0la reforma al\u00a0<i>cuarto p\u00e1rrafo<\/i>\u00a0del\u00a0<i>art\u00edculo 28 constitucional<\/i>.<\/p>\n<p>La <i>privatizaci\u00f3n<\/i>\u00a0de los\u00a0<i>ferrocarriles nacionales de M\u00e9xico<\/i>\u00a0sustituy\u00f3 el r\u00e9gimen de\u00a0<i>participaci\u00f3n exclusiva del Estado<\/i>\u00a0en los\u00a0<i>ferrocarriles<\/i>\u00a0a fin de permitir la\u00a0<i>participaci\u00f3n de privados<\/i>\u00a0mediante el\u00a0<i>otorgamiento de concesiones<\/i>.<\/p>\n<p>El <i>12 de mayo de 1995<\/i>, se promulg\u00f3 la\u00a0<i>Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario<\/i>\u00a0la cual oblig\u00f3 al\u00a0<i>ejecutivo federal<\/i>\u00a0otorgar el 84.5 por ciento de las\u00a0<i>v\u00edas ferroviarias<\/i>\u00a0principales existentes a\u00a0<i>manos de privados<\/i>.<\/p>\n<p>Las\u00a0<i>concesiones otorgadas<\/i>\u00a0por 50 a\u00f1os a cada una de las\u00a0<i>empresas privadas<\/i>\u00a0motivaron cerrar las operaciones definitivamente de los\u00a0<i>Ferrocarriles Nacionales de M\u00e9xico (FNM)<\/i>\u00a0en el transcurso de 1999, concluyendo con los\u00a0<i>servicios de pasajeros<\/i>\u00a0y surgieron las siguientes compa\u00f1\u00edas:\u00a0<i>TFM<\/i>, ahora\u00a0<i>Kansas City Southern de M\u00e9xico<\/i>;\u00a0<i>Ferrocarril Mexicano<\/i>, ahora\u00a0<i>Grupo M\u00e9xico Transportes<\/i>;\u00a0<i>Ferrocarril del Sureste<\/i>, ahora\u00a0<i>Ferrosur<\/i>;\u00a0<i>Terminal Ferroviaria del Valle de M\u00e9xico<\/i>, ahora conocida como\u00a0<i>Ferrovalle<\/i>; y la\u00a0<i>L\u00ednea Corta<\/i>, ahora como\u00a0<i>L\u00ednea Coahuila Durango<\/i>.<\/p>\n<p>El\u00a0<i>Gobierno Federal<\/i>\u00a0por conducto de la entonces\u00a0<i>Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes<\/i>, otorg\u00f3 en\u00a0<i>concesi\u00f3n<\/i>\u00a0las\u00a0<i>v\u00edas troncales<\/i>\u00a0que corren al\u00a0<i>norte del pa\u00eds<\/i>\u00a0y las\u00a0<i>v\u00edas cortas<\/i>\u00a0del\u00a0<i>sureste<\/i>, manteniendo bajo su control, \u00fanicamente, el ferrocarril del\u00a0<i>Istmo de Tehuantepec<\/i>, siendo entregadas a\u00a0<i>dos empresas<\/i>\u00a0con distintas denominaciones un total de 17 mil 484 kil\u00f3metros de\u00a0<i>v\u00edas ferroviarias<\/i>\u00a0y se cancel\u00f3 el\u00a0<i>servicio de trenes de pasajeros<\/i>.<\/p>\n<p>Los <i>t\u00edtulos de concesi\u00f3n vigentes<\/i>\u00a0cuentan con una cl\u00e1usula que establece los\u00a0<i>l\u00edmites de los derechos de la concesi\u00f3n<\/i>\u00a0y\u00a0<i>prestar servicio p\u00fablico de transporte ferroviario<\/i>, trat\u00e1ndose del\u00a0<i>servicio de pasajeros<\/i>, en\u00a0<i>cualquier tiempo<\/i>, entre las\u00a0<i>concesiones a terceros<\/i>\u00a0y estar\u00e1n obligados a otorgar los\u00a0<i>derechos de paso<\/i>\u00a0o\u00a0<i>derechos de arrastre<\/i>\u00a0a las personas a quienes se\u00a0<i>otorgue concesi\u00f3n<\/i>\u00a0y proporcionar todas las facilidades que se requieran para que el\u00a0<i>servicio de transporte de pasajeros<\/i>\u00a0se ajuste a los\u00a0<i>itinerarios\u00a0<\/i>correspondientes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Investigaci\u00f3n Especial Por Alberto Gonz\u00e1lez K\u00e1ram \u2022 Servicios de trenes de pasajeros permitir\u00e1n mejorar calidad de vida, bienestar y movilidad de personas por econ\u00f3mico, menos contaminante y seguro \u2022 Primeras siete rutas en beneficio de M\u00e9xico, Veracruz, Coatzacoalcos, AIFA, Pachuca, Quer\u00e9taro, Le\u00f3n, Aguascalientes, Manzanillo, Guadalajara, Irapuato, San Luis Potos\u00ed, Monterrey, Nuevo Laredo, Tepic, Mazatl\u00e1n, Nogales, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":120995,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-166165","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/166165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=166165"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/166165\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":166166,"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/166165\/revisions\/166166"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/120995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=166165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=166165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=166165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}