Opini\u00f3n Econ\u00f3mica<\/p>\n
Dr. Jorge A. Lera Mej\u00eda.
\nLOS 2 LAREDOS, CIUDADES ESPEJO DESTINADAS AL PROGRESO
\nHablar del crecimiento de los dos Laredos, es recordar la historia que une ambas ciudades desde tiempos remotos. La historia cuenta que en estas tierras de los dos Laredos solamente habitaban grupos Lipan Apaches hasta que llegaron los primeros habitantes a la regi\u00f3n. Se sabe que \u201cEn realidad, la fundaci\u00f3n formal de lo que hoy conocemos como Nuevo Laredo ocurri\u00f3 el 15 de mayo de 1755 en la margen izquierda del R\u00edo Bravo\u00bb.<\/p>\n
Un grupo de familias viv\u00eda en Villas de Nuevo Laredo hasta el a\u00f1o 1891, a\u00f1o en que el estado de Tamaulipas la nombra Ciudad de Laredo y, hasta despu\u00e9s de la Revoluci\u00f3n Mexicana, ciudad de Nuevo Laredo, Tamaulipas, M\u00e9xico.<\/p>\n
Hoy por los dos Laredos cruzan mercanc\u00edas a trav\u00e9s de camiones y trenes contenerizados, con m\u00e1s de
\n5.5 millones de camiones al a\u00f1o, es decir, unos 16 mil camiones comerciales por d\u00eda, m\u00e1s la carga ferroviaria, donde est\u00e1 por concluir la construcci\u00f3n del segundo puente ferroviario entre Nuevo Laredo, Tamaulipas, y Laredo, Texas, con lo cual se espera duplicar la capacidad de transporte de mercanc\u00edas por trenes a corto plazo; actualmente se registran cerca de 41 mil operaciones ferroviarias mensuales.<\/p>\n
El proyecto del 2\u00b0 puente ferroviario comenz\u00f3 en el 2022 con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 120 millones de d\u00f3lares por parte de Canadian Pacific Kansas City (CPKC), se espera que inicie operaciones en este 2024.<\/p>\n
Con las anteriores cifras de carga por los dos Laredos, se superan incluso a las cargas mar\u00edtimas que se dan hoy d\u00eda mediante el puerto de Long Beach California.<\/p>\n
Los dos Laredos se mantienen como los principales puertos comerciales terrestres de M\u00e9xico y Estados Unidos, en el primer trimestre de 2024 se han intercambiado mercanc\u00edas con un valor de 79 mil 900 millones de d\u00f3lares (mdd), volumen que representa un incremento de 2.72% respecto al mismo ciclo del 2023.<\/p>\n
Contrastando las cifras anteriores, al primer trimestre de este a\u00f1o por el Departamento de Comercio de Estados Unidos, donde M\u00e9xico ha generado un intercambio comercial con el vecino del norte por 200 mil 014 millones de d\u00f3lares, con lo que coloc\u00f3 a M\u00e9xico como el principal socio de la Uni\u00f3n Americana con una participaci\u00f3n de 15.8% del total, superando a China.<\/p>\n
Dichas cifras globales y las mercanc\u00edas cruzadas por los dos Laredos, represent\u00f3 exactamente el 39.95% de los cruces de todas las exportaciones desde M\u00e9xico a EEUU a trav\u00e9s de Nuevo Laredo Tamaulipas y Laredo Texas. De ese tama\u00f1o hoy por hoy se representa la importancia de las dos ciudades espejo.<\/p>\n
Cuanto m\u00e1s se expande el comercio internacional, mayores son las oportunidades para los dos Laredos, ambas ciudades en expansi\u00f3n de m\u00e1s de 300,000 habitantes cada una, que durante m\u00e1s de 35 a\u00f1os han sido el puerto terrestre con m\u00e1s carga de toda la frontera de M\u00e9xico y EEUU.<\/p>\n
Ahora, ambas ciudades est\u00e1n a punto de convertirse en un componente a\u00fan m\u00e1s vital de la econom\u00eda global derivada del nearshoring.<\/p>\n
El gobierno mexicano, apost\u00f3 precisamente en trasladar las instalaciones centrales de la Agencia Nacional de Aduanas, desde la ciudad de M\u00e9xico hacia Nuevo Laredo Tamaulipas, que ya se encuentran a punto de su inauguraci\u00f3n. Este proyecto se lleva de la mano con el gobierno estatal de Tamaulipas, donde el gobernador Am\u00e9rico Villarreal Anaya est\u00e1 apostando para que Tamaulipas se consolide como el estado del comercio exterior mexicano, que aporta m\u00e1s de la mitad de impuestos de esa materia a nivel nacional.<\/p>\n
Por otra parte, este mes de junio, el gobierno de Joe Biden autoriz\u00f3 la Ampliaci\u00f3n del Puente Internacional del Comercio Mundial en Nuevo Laredo III-IV, entre Tamaulipas y Texas, por donde pasa el 40% del comercio binacional. Adem\u00e1s de ser autorizado el nuevo cruce \u2018Flor de Mayo\u2019 entre Matamoros y Brownsville, Texas.<\/p>\n
El ambicioso proyecto de los dos Laredos expandir\u00e1 la infraestructura de los actuales ocho a 18 carriles del cruce internacional Comercio Mundial Nuevo Laredo III y IV, con lo que se fortalecer\u00e1 la movilidad en la aduana internacional y mejorar\u00e1 la competitividad de ambos Laredos.<\/p>\n
En la p\u00e1gina del congresista Henry Cuellar se detalla que el objetivo es contar con un puente adicional de ocho carriles en sentido hacia el norte, mientras que a la inversa se busca expandir a 10 carriles. Es decir, un total de 18 carriles (Puente III y IV).<\/p>\n
El permiso presidencial detonar\u00e1 la preparaci\u00f3n t\u00e9cnica de la ampliaci\u00f3n del puente, que se estima se pueda iniciar la construcci\u00f3n en 2026 para comenzar la operaci\u00f3n en 2027, de acuerdo con las declaraciones del alcalde de Laredo, V\u00edctor Trevi\u00f1o, realizadas a medios locales.<\/p>\n
UNA SEGUNDA CIUDAD EN LAREDO TEXAS:<\/p>\n
En un extenso terreno de 13 mil acres ubicados justo afuera de Laredo, se construir\u00e1 una peque\u00f1a ciudad con un desarrollo de 12 mil viviendas, \u00e1reas industriales e inclusive un aeropuerto de carga que detonar\u00e1 un crecimiento econ\u00f3mico de muy alto impacto.<\/p>\n
Se trata del proyecto Talise, un vocablo indio que significa \u201cAmada agua\u201d localizado por la Carretera 83 entre el Camino Colombia y la Carretera 35, propiedad de la familia Walker y legado de Gene S. Walker Sr., un empresario y fil\u00e1ntropo ya fallecido.<\/p>\n
La inversi\u00f3n es del orden de los 12.6 mil millones de d\u00f3lares e incluye una combinaci\u00f3n de \u00e1reas industriales, comerciales, residenciales y un aeropuerto de carga que detonar\u00e1 el crecimiento econ\u00f3mico de esa zona.<\/p>\n
En la etapa inicial la inversi\u00f3n ser\u00e1 de siete mil millones de d\u00f3lares para la construcci\u00f3n de bodegas secas y refrigeradas, parques industriales, servicios de log\u00edstica 3PL y \u00e1reas de agencias aduanales.<\/p>\n
Esta etapa dar\u00e1 comienzo en septiembre de este a\u00f1o con la preparaci\u00f3n de terrenos y un a\u00f1o despu\u00e9s iniciar\u00e1n las otras fases incluido un complejo de 12 mil viviendas que incluir\u00e1 escuelas y parques. Todo el proyecto necesitar\u00e1 25 a\u00f1os para completarse.<\/p>\n
Gigantesco complejo
\nDe acuerdo con David Earl, de la firma Earl y Asociados, representante legal de la familia Walker, este desarrollo permitir\u00e1 elevar la base de impuestos del condado de Webb generando un alto desarrollo econ\u00f3mico y una masiva generaci\u00f3n de empleos.<\/p>\n
En la ceremonia de inicio simb\u00f3lico de los trabajos estuvieron la Senadora Estatal Judith Zaffirini, el Diputado Estatal Richard Pe\u00f1a Raymond y el Juez del Condado Tano Tijerina adem\u00e1s de miembros de la familia Walker.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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