Por a\u00f1os, Nuevo Laredo ha sido una pieza clave en el engranaje econ\u00f3mico de M\u00e9xico, pero hoy, con la llegada de la Agencia Nacional de Aduanas de M\u00e9xico (ANAM) y el proyecto del tren ferroviario, la ciudad comienza a tomar una nueva dimensi\u00f3n,\u00a0la de un polo estrat\u00e9gico que inevitablemente captar\u00e1 la atenci\u00f3n de los inversionistas nacionales e internacionales. Sin embargo, hay algo que la alcaldesa Carmen Lilia\u00a0Canturosas\u00a0entiende mejor que nadie, no basta con esperar a que volteen a vernos\u2026 hay que ir por ellos.<\/p>\n
Consciente de la nueva sinergia que se est\u00e1 gestando en la regi\u00f3n, Carmen Lilia ha decidido no quedarse de brazos cruzados. Su estrategia es clara,\u00a0salir al mundo, tocar puertas, generar confianza y enamorar a quienes toman las decisiones en las grandes c\u00fapulas empresariales. Porque si se hace bien, si se hace ahora, ese inter\u00e9s no tardar\u00e1 a\u00f1os en llegar\u2026 llegar\u00e1 en el corto plazo, y se traducir\u00e1 en algo tangible para los\u00a0neolaredenses, empleos, mejores salarios y un mayor dinamismo econ\u00f3mico.<\/p>\n
Prueba de ello es su reciente encuentro con Joaqu\u00edn Pastrana, C\u00f3nsul Adscrito del Consulado General de M\u00e9xico en Nueva York. En la sede consular, Carmen Lilia expuso las fortalezas de Nuevo Laredo como capital aduanera de Am\u00e9rica Latina,\u00a0su infraestructura log\u00edstica, la cercan\u00eda con Estados Unidos, la seguridad jur\u00eddica para los inversionistas y el m\u00fasculo del comercio internacional que cada d\u00eda cruza por sus puentes.<\/p>\n
Pero el objetivo va m\u00e1s all\u00e1 del discurso diplom\u00e1tico. Lo que busca la alcaldesa es generar alianzas reales, v\u00ednculos efectivos entre empresarios establecidos en Nueva York y el sector productivo de Nuevo Laredo. Se trata de abrir las puertas a nuevos negocios, pero tambi\u00e9n de construir puentes culturales y comerciales que proyecten a la ciudad en el plano internacional.<\/p>\n
La gira por Estados Unidos no solo busca capital, sino tambi\u00e9n fortalecer la imagen de Nuevo Laredo como un municipio moderno, competitivo y con visi\u00f3n de futuro. Y mientras muchos alcaldes esperan que las oportunidades lleguen por s\u00ed solas, Carmen Lilia se ha subido al tren del desarrollo antes que arranque, dispuesta a tomar el control del destino de su ciudad.<\/p>\n
CONCESIONARIOS SE SALEN CON LA SUYA<\/p>\n
En Tamaulipas se repite la historia como disco rayado, los transportistas urbanos exigen aumentos en la tarifa, el gobierno cede, y los usuarios siguen viajando en las mismas unidades viejas, sucias y peligrosas de siempre.<\/p>\n
Esta vez, el subsecretario del Transporte, Armando N\u00fa\u00f1ez Montelongo, inform\u00f3 que los estudios t\u00e9cnicos para autorizar un nuevo aumento ya concluyeron. Aunque aclara que el incremento ser\u00eda \u201cmoderado\u201d, no m\u00e1s de un peso, lo cierto es que el golpe al bolsillo del ciudadano ser\u00e1 el mismo.<\/p>\n
El problema no es solo el aumento, sino el nulo compromiso de los concesionarios por ofrecer un servicio digno. Los camiones siguen siendo los mismos, oxidados, sin aire acondicionado, con asientos rotos y, en muchos casos, sin las m\u00ednimas condiciones de seguridad. \u00bfD\u00f3nde est\u00e1n las mejoras que deber\u00edan acompa\u00f1ar cada incremento tarifario?<\/p>\n
Peor a\u00fan, algunos operadores en Nuevo Laredo se adelantaron por su cuenta y aumentaron el precio sin autorizaci\u00f3n. Lo m\u00e1s indignante es que los concesionarios se niegan a modernizar su parque vehicular, a pesar de recibir apoyo directo de los gobiernos municipales, que les entregan di\u00e9sel gratis. \u00bfY qu\u00e9 hacen con ese ahorro? Nada que beneficie al usuario\u2026 \u00bfQu\u00e9 no?, NOS LEEMOS.<\/p>\n