{"id":208893,"date":"2025-08-04T16:27:04","date_gmt":"2025-08-04T20:27:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/?p=208893"},"modified":"2025-08-04T16:27:30","modified_gmt":"2025-08-04T20:27:30","slug":"americo-la-volvio-a-hacer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/?p=208893","title":{"rendered":"AM\u00c9RICO LA VOLVI\u00d3 A HACER"},"content":{"rendered":"<div id=\"container\" class=\"active\">\n<section class=\"block-wrapper\">\n<div class=\"container\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-sm-8 sticky\">\n<div class=\"theiaStickySidebar\">\n<div id=\"single\" class=\"block-content\">\n<article class=\"single-post-box\">\n<div class=\"title-post\">\n<p>LOS HECHOS<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"post-content\">\n<p>POR Jos\u00e9 In\u00e9s Figueroa Vitela<\/p>\n<p>Cuando llegu\u00e9 a Matamoros, en los bajos 80\u2019s, acababan de inaugurar el Puerto del Mezquital;<br \/>\nlos ecos de su incidencia a\u00fan flotaban en la opini\u00f3n p\u00fablica dom\u00e9stica.<br \/>\nTambi\u00e9n la sociedad entera se volc\u00f3 en la ceremonia.<br \/>\nNo fue la primera vez que se alent\u00f3 y lleg\u00f3 a operar una terminal mar\u00edtima ah\u00ed.<br \/>\nYa en la \u00e9poca colonial se document\u00f3 el tr\u00e1nsito de barcos que proven\u00edan de Nueva Orleans y<br \/>\nentraban por el R\u00edo Bravo en sus traves\u00edas; eran atacados por apaches con sus flechas,<br \/>\nprecisan reportes de entonces; en el siglo XIX hay referencias a la operaci\u00f3n del entonces<br \/>\nllamado Puerto del Refugio y luego Bagdad, pero es hacia 1982, a donde se remite el origen de<br \/>\nlo que esta semana se inaugur\u00f3 como el T-MEC Puerto del Norte.<br \/>\nFue el Presidente JOS\u00c9 L\u00d3PEZ PORTIILLO quien mand\u00f3 \u201cabrirlo\u201d para sacar la extraordinaria<br \/>\ncosecha de sorgo de la \u00e9poca; el primer y \u00fanico barco que entr\u00f3, para su apertura, encall\u00f3 al<br \/>\nd\u00eda siguiente, cuando intent\u00f3 salir y pasaron semanas para que pudieran despejarle su partida.<br \/>\nDos a\u00f1os despu\u00e9s, como quiera, ya MIGUEL DE LA MADRID Presidente lo declar\u00f3<br \/>\ninaugurado.<br \/>\nFue en ese inter, cuando como Jefe de Redacci\u00f3n del peri\u00f3dico El Popular, me toc\u00f3 dar<br \/>\nseguimiento a una entrevista-reportaje que explicar\u00edan lo que despu\u00e9s no entendieron otros, o<br \/>\nusaron convenientemente en su beneficio.<br \/>\nDeclar\u00f3 entonces, el exalcalde matamorense e ingeniero de profesi\u00f3n, ENRIQUE SILLER<br \/>\nFLORES, que la ubicaci\u00f3n del puerto en Matamoros se hab\u00eda elegido a contentillo de los<br \/>\nempresarios portuarios del sur de Texas, en una zona donde las corrientes marinas asolvar\u00edan<br \/>\nde manera permanente los canales, impidiendo su navegabilidad.<br \/>\nDurante cuatro d\u00e9cadas, en que el puerto inici\u00f3, concluy\u00f3 y consumi\u00f3 sus obras corro\u00eddas, al<br \/>\npaso de los sexenios, los hechos le dieron la raz\u00f3n: la figura sirvi\u00f3 para engordar algunos<br \/>\nbolsillos deshonestos y pagar favores pol\u00edticos con cargos y contratos sin oficio ni beneficio.<br \/>\nFue hasta la llegada de AM\u00c9RICO VILLARREAL ANAYA como Gobernador, que se empez\u00f3 a<br \/>\nver la viabilidad de la obra, conjurando la suerte dibujada por SILLER hace casi medio siglo.<br \/>\nEl actual gobernador tamaulipeco plante\u00f3 la viabilidad f\u00edsica y econ\u00f3mica de la terminal<br \/>\nmar\u00edtima, con estudios cient\u00edficos universitarios, en los que participa la UAT y la UNAM;<br \/>\nidentific\u00f3 y promovi\u00f3 diversificados mercados para su uso y concit\u00f3 la participaci\u00f3n de la<br \/>\nSecretar\u00eda de Marina, con los trabajos de dragado que iniciaron dos a\u00f1os atr\u00e1s y hoy permiten<br \/>\nel acceso de grandes embarcaciones, comprometiendo su permanencia para el mantenimiento<br \/>\ny crecimiento gradual de las profundidades.<br \/>\nLas escolleras extendidas, tambi\u00e9n est\u00e1n proyectadas para crecer en solidez y distancia,<br \/>\nconjurando el amago de las corrientes mar\u00edtimas que en el pasado impidieron la consumaci\u00f3n<br \/>\nde la obra, cuya ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica la pone camino de convertirse en otro de los principales<br \/>\npolos de desarrollo y proyecci\u00f3n global del pa\u00eds, dentro de los planes estrat\u00e9gicos de la<br \/>\nPresidenta CLAUDIA SHEINBAUM PARDO.<br \/>\nCuando, 40 a\u00f1os atr\u00e1s, se puso en marcha el Puerto de Altamira, en el sur, no faltaron los<br \/>\nesc\u00e9pticos que hablaron de un \u201celefante blanco\u201d; pasado el tiempo, Altamira no solo super\u00f3 al<\/p>\n<p>hist\u00f3rico Puerto de Tampico, sino que se ha ubicado entre los tres m\u00e1s importantes del pa\u00eds,<br \/>\ncon un amplio abanico de posibilidades para el crecimiento.<br \/>\nMatamoros, y su Puerto del Norte, con el primer embarque de 300 veh\u00edculos nuevos y un<br \/>\ncontrato para otros mil en viaje distinto, inicia con una visi\u00f3n clara de lo mucho que tiene por<br \/>\nhacer para alcanzar su plenitud, pero con la seguridad y decisi\u00f3n de hacerlo.<br \/>\nLas doce armadoras en el noreste del pa\u00eds, las cuatro sider\u00fargicas, el cintur\u00f3n plegado perdido,<br \/>\nen pleno desarrollo para empezar la producci\u00f3n de hidrocarburos en aguas profundas en cosa<br \/>\nm\u00e1s de un a\u00f1o, la re valorada cuenca gas\u00edfera de Burgos y el creciente mercado del gas<br \/>\nlicuado, m\u00e1s la producci\u00f3n primaria en evoluci\u00f3n a secundaria y terciaria por los mismos oficios<br \/>\ndel doctor, hacen infinitas las posibilidades.<br \/>\nComo los hospitales, como las supercarreteras, como el puente roto, los sue\u00f1os de los<br \/>\ntamaulipecos truncados por los gobiernos pasados, siguen reviviendo y concretando en<br \/>\nrealidades que son oportunidad de desarrollo y crecimiento para los individuos y sus familias.<br \/>\nLa f\u00f3rmula parece sencilla: honestidad, voluntad y trabajo; visi\u00f3n y decisi\u00f3n; preocupaci\u00f3n y<br \/>\nocupaci\u00f3n social, para que nadie se quede atr\u00e1s.<br \/>\n\u201cNo hay nada m\u00e1s poderoso, que una idea a la que le ha llegado su tiempo\u201d, parafrase\u00f3 el<br \/>\nGobernador a V\u00cdCTOR HUGO, en la ceremonia de este fin de semana en Matamoros.<br \/>\nCon El Puerto del Norte, AM\u00c9RICO volvi\u00f3 a hacerla.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"post-tags-box\"><\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<div id=\"container\" class=\"active\">\n<footer>\n<div class=\"container\">\n<div class=\"footer-last-line\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-md-12\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/footer>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LOS HECHOS POR Jos\u00e9 In\u00e9s Figueroa Vitela Cuando llegu\u00e9 a Matamoros, en los bajos 80\u2019s, acababan de inaugurar el Puerto del Mezquital; los ecos de su incidencia a\u00fan flotaban en la opini\u00f3n p\u00fablica dom\u00e9stica. 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