ROGELIO RODR\u00cdGUEZ MENDOZA.<\/p>\n
Tamaulipas est\u00e1 enfrentando una crisis silenciosa, pero cada vez m\u00e1s visible: el crecimiento desmesurado del parque vehicular en pr\u00e1cticamente todas sus principales ciudades.<\/p>\n
Lo que antes era una se\u00f1al de progreso, hoy se ha convertido en un problema de movilidad, contaminaci\u00f3n y desorden urbano.<\/p>\n
Calles que hace pocos a\u00f1os eran transitables hoy lucen saturadas. En municipios grandes y medianos \u2014desde Reynosa hasta Tampico, pasando por Matamoros, Nuevo Laredo, Mante o Ciudad Victoria\u2014 la escena se repite: avenidas congestionadas, embotellamientos interminables y tiempos de traslado que se han duplicado o triplicado.<\/p>\n
Recorrer trayectos que antes tomaban diez o quince minutos ahora puede requerir media hora, una hora o m\u00e1s.<\/p>\n
Las causas detonantes del problema est\u00e1n a la vista. Una de ellas fue el decreto federal de regularizaci\u00f3n de veh\u00edculos de procedencia extranjera, mejor conocidos como \u201cautos chocolate\u201d. La medida, que buscaba ordenar la circulaci\u00f3n, termin\u00f3 abriendo la puerta a una ola de importaciones irregulares y multiplicando el n\u00famero de unidades en las calles.<\/p>\n
Por ser un estado fronterizo, Tamaulipas fue uno de los m\u00e1s impactados por ese fen\u00f3meno. Miles de autos ingresaron (siguen ingresando) sin control real y, aunque muchos fueron legalizados, otros tantos quedaron en la ambig\u00fcedad, contribuyendo a la saturaci\u00f3n de las vialidades urbanas.<\/p>\n
A ello se suma la proliferaci\u00f3n de taxis de aplicaci\u00f3n. Uber, Didi y otras plataformas han sido vistas por muchos como oportunidad de empleo o ingreso extra, pero su expansi\u00f3n desordenada tambi\u00e9n ha contribuido al aumento del tr\u00e1fico y al desgaste de la infraestructura urbana.<\/p>\n
El parque vehicular ha crecido, pero las vialidades no. Las calles son las mismas de hace veinte o treinta a\u00f1os, y salvo algunos proyectos aislados de ampliaci\u00f3n, no hay un plan estatal integral de movilidad que responda a las nuevas necesidades.<\/p>\n
El resultado es una red vial colapsada, con m\u00e1s autos, m\u00e1s motocicletas y m\u00e1s accidentes. Los siniestros de tr\u00e1nsito, muchos de ellos fatales, son ya una constante en el panorama urbano de las principales ciudades tamaulipecas.<\/p>\n
Las motocicletas, por su parte, se han convertido en un fen\u00f3meno paralelo. Su bajo costo las ha vuelto accesibles para amplios sectores de la poblaci\u00f3n, especialmente para quienes trabajan como repartidores o en plataformas de servicio r\u00e1pido. Pero su n\u00famero ha crecido tan r\u00e1pido que hoy representan un nuevo desaf\u00edo para la seguridad vial.<\/p>\n
La suma de ambos fen\u00f3menos \u2014autos y motos\u2014 est\u00e1 reconfigurando la vida urbana en Tamaulipas. Las calles se han vuelto m\u00e1s peligrosas, los tiempos de traslado se han disparado y la contaminaci\u00f3n por emisiones vehiculares empieza a sentirse en la calidad del aire.<\/p>\n
El problema exige una respuesta de fondo. No se trata de frenar la movilidad, sino de replantearla. Es urgente una pol\u00edtica p\u00fablica que regule el crecimiento vehicular, establezca incentivos para el uso compartido del autom\u00f3vil, promueva el transporte colectivo y fomente el uso de medios alternativos.<\/p>\n
Tamaulipas necesita pensar su futuro en t\u00e9rminos de movilidad inteligente. No puede seguir creciendo con la l\u00f3gica de hace medio siglo, donde m\u00e1s autos se traducen err\u00f3neamente en m\u00e1s desarrollo.<\/p>\n
Es indispensable invertir en transporte p\u00fablico digno, con unidades modernas, rutas eficientes y tarifas accesibles. La gente no dejar\u00e1 su coche mientras el autob\u00fas sea inc\u00f3modo, inseguro o insuficiente.<\/p>\n
Tambi\u00e9n es momento de implementar programas de reordenamiento urbano, con sem\u00e1foros inteligentes, estacionamientos p\u00fablicos, ciclov\u00edas seguras y medidas que prioricen la movilidad de las personas, no solo de los veh\u00edculos.<\/p>\n
La educaci\u00f3n vial debe formar parte del mismo esfuerzo. No se puede hablar de movilidad moderna mientras persistan la falta de cultura, el exceso de velocidad y el irrespeto al peat\u00f3n.<\/p>\n
El reto no es menor, pero tampoco imposible. Se requiere voluntad pol\u00edtica, planeaci\u00f3n t\u00e9cnica y visi\u00f3n de futuro. El caos que hoy se vive en las calles no es producto del azar, sino de la ausencia de decisiones oportunas.<\/p>\n
Cada veh\u00edculo nuevo que circula por nuestras calles es un recordatorio de la urgencia de actuar. De lo contrario, las ciudades tamaulipecas seguir\u00e1n atrapadas entre el ruido de los motores y el silencio de la falta de soluciones.<\/p>\n
Porque la movilidad, al final, no se mide en kil\u00f3metros recorridos, sino en la calidad de vida que le ofrece a sus habitantes. Y en Tamaulipas, esa calidad est\u00e1 quedando varada en el tr\u00e1fico.<\/p>\n
ASI ANDAN LAS COSAS.<\/p>\n