El pr\u00f3ximo 2026, ser\u00e1 para Tamaulipas la puerta de entrada al desarrollo de la electromovilidad, para lo cual realiza preparativos para impulsar el desarrollo de corredores estrat\u00e9gicos donde operar\u00e1n estaciones de carga para autos el\u00e9ctricos. Este plan si bien favorecer\u00e1 a una actividad econ\u00f3mica, es ante todo una estrategia de mejoramiento ambiental, al tener entre sus miras, la obtenci\u00f3n de un transporte m\u00e1s limpio y sostenible.<\/p>\n
Tamaulipas se prepara en todos los aspectos, incluyendo la formaci\u00f3n de recursos humanos, en este caso la Universidad Polit\u00e9cnica de Altamira, cuenta con una nueva carrera, la de Ingenier\u00eda en Electromovilidad, cuyos egresados vendr\u00e1n a fortalecer la transici\u00f3n hacia la movilidad sustentable.<\/p>\n
Por su parte,\u00a0Roberto Manuel Rend\u00f3n Mares,\u00a0subsecretario de Electricidad y Energ\u00edas Renovables<\/a>\u00a0en el Gobierno del Estado de Tamaulipas, adscrito a la\u00a0Secretar\u00eda de Desarrollo Energ\u00e9tico (SEDENER)<\/a>, tiene a su cargo el proyecto de construcci\u00f3n de subestaciones el\u00e9ctricas entre otras responsabilidades; asimismo llevar la electrificaci\u00f3n al 100 por ciento del estado, como se lo propone el gobernador Am\u00e9rico Villarreal Anaya.<\/p>\n No sabemos cuanto tiempo llevar\u00e1 tener tantas estaciones de carga para autos el\u00e9ctricos como ahora existen gasolineras en las carreteras, no solo de Tamaulipas, sino del pa\u00eds. De lo que no existe duda, es que 2026 es el punto de arranque de este gran reto, y que los autos, camionetas, camiones y toda una escala de unidades motrices que se mueven con energ\u00eda el\u00e9ctrica, est\u00e1n en los prop\u00f3sitos de desarrollo de los gobiernos estatal y federal para incrementar las oportunidades abastecimiento a los usuarios.<\/p>\n Por lo pronto en Cd. Victoria conocemos por lo menos tres puntos de abastecimiento de energ\u00eda vehicular, y est\u00e1n en GranD frente a la Casa de Gobierno, otro opera en el Parque Bicentenario, por las oficinas del Estado y uno m\u00e1s en la Plaza Aventa en la colonia Jes\u00fas El\u00edas Pi\u00f1a, el punto de referencia es el \u00e1rea de juegos y entretenimiento Aventurama. Como puede usted apreciar, no hay ninguna en la zona centro por ahora.<\/p>\n El apunte final respecto a este tema, es recordar la presentaci\u00f3n que la presidenta Sheinbaum hizo hace unos d\u00edas durante una \u201cma\u00f1anera\u201d cuando se refiri\u00f3 a veh\u00edculos el\u00e9ctricos, para alojar a 2 y a 4 personas, esas unidades nuevas, tiene un costo que fluct\u00faan entre 90 mil pesos y 150 mil pesos, los hay tambi\u00e9n de 120 mil pesos.<\/p>\n Este tr\u00e1nsito del veh\u00edculo tradicional que opera con gasolina, al el\u00e9ctrico, no va a ser r\u00e1pido, hasta que se vean resultados (experiencias de amigos y conocidos). Si los taxistas no se animan a utilizarlos, es un signo que ser\u00e1 tomado como una reserva ante los resultados que puedan dar estas unidades, en lo que se refiere al mantenimiento, \u00bfqu\u00e9 tan costoso es? La durabilidad proporcionar\u00e1 una idea de la recuperaci\u00f3n de la inversi\u00f3n.<\/p>\n Desde luego los veh\u00edculos peque\u00f1os tal como est\u00e1n de capacidad, no son viables para taxis, y si la industria automotriz de esta clase de unidades, no se anima a crear veh\u00edculos propios para un taxi, quiere decir que no es para trabajo rudo. En cambio, hay unidades el\u00e9ctricas similares a camiones para transportar volumen, tenemos expectativas por su aprovechamiento.<\/p>\n Por ahora se estudia, la integraci\u00f3n de una posible ruta del corredor de electromovilidad, este trayecto de carga el\u00e9ctrica conectar\u00e1 a las principales ciudades del estado, partiendo de la zona conurbada de Tampico, Madero y Altamira, luego seguir\u00e1 a Cd. Victoria y de aqu\u00ed hacia Matamoros. Tambi\u00e9n se contempla otra ruta de la ciudad capital para conectar con Villagr\u00e1n y de ah\u00ed a Monterrey. Otra ruta es de Cd. Victoria a Tula para salir a San Luis Potos\u00ed.<\/p>\n La cuesti\u00f3n es que hay voluntad del Gobierno de Tamaulipas, de formar parte de los proyectos de transici\u00f3n energ\u00e9tica que impulsa el Gobierno Federal, lo hace con plena conciencia de que por ahora es m\u00ednimo el parque vehicular de este tipo, as\u00ed como de los h\u00edbridos, pero hay disposici\u00f3n para generar condiciones que animen a los tamaulipecos a adquirir esta clase de veh\u00edculos.<\/p>\n En fin veremos que depara el 2026 para el desarrollo de la electromovilidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El pr\u00f3ximo 2026, ser\u00e1 para Tamaulipas la puerta de entrada al desarrollo de la electromovilidad, para lo cual realiza preparativos para impulsar el desarrollo de corredores estrat\u00e9gicos donde operar\u00e1n estaciones de carga para autos el\u00e9ctricos. 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