Golpe a golpe<\/p>\n
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Por S\u00e1nchez Mendoza<\/p>\n
El decreto presidencial publicado el d\u00eda \u00faltimo del a\u00f1o que nos antecede, le puso fin a la regularizaci\u00f3n de veh\u00edculos llamados \u2018chocolate\u2019, abrogando 1) el acuerdo original de octubre de 2021; 2) el decreto principal (de diciembre de 2022); y 3) todas sus modificaciones posteriores.<\/p>\n
En lo sucesivo, las unidades de procedencia extranjera que ingresen a territorio nacional para quedarse deber\u00e1n apegarse a las normas generales de comercio exterior vigentes.<\/p>\n
Con esto, para importar un veh\u00edculo usado a M\u00e9xico se deber\u00e1n pagar entre un 30 y un 60 por ciento del valor del veh\u00edculo tasado por la autoridad aduanal y no sobre lo que manifieste el propietario; el Impuesto General de Importaci\u00f3n (IGI) que es del 10% sobre el precio fijado; m\u00e1s entre un 8 y 16 por ciento de Impuesto al Valor Agregado (IVA).<\/p>\n
Tambi\u00e9n el pago de regularizaci\u00f3n estimado en dos mil 500 pesos; y el Derecho de Tr\u00e1mite Aduanero (DTA), m\u00e1s pre validaci\u00f3n y emplacamiento.<\/p>\n
Obviamente, la derogaci\u00f3n del decreto l\u00f3pezobradorista ha irritado a la poblaci\u00f3n que invirti\u00f3 sus ahorros y aguinaldo para comprar veh\u00edculos en la temporada decembrina, con la idea de regularizarlos este a\u00f1o.<\/p>\n
Y como era de esperarse, la Asociaci\u00f3n Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) celebr\u00f3 esa derogaci\u00f3n del decreto al considerar que la regularizaci\u00f3n de casi tres millones de unidades (en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os) afect\u00f3 negativamente al sector automotriz e increment\u00f3 el parque vehicular altamente contaminante y deterior\u00f3 la seguridad vial.<\/p>\n
Unos y otros tienen raz\u00f3n.<\/p>\n
Los adquirientes de veh\u00edculos \u2018chocolate\u2019 al justificar su compra por no tener capacidad econ\u00f3mica para adquirir unidades \u2018nacionales\u2019 nuevas, por sus altos precios. Y los distribuidores, por sentirse afectados en sus ventas, aunque igual tienen raz\u00f3n al afirmar que muchos \u2018chocolates\u2019 s\u00f3lo generan contaminaci\u00f3n y problemas viales al presentar deterioros mec\u00e1nicos.<\/p>\n
Estimaciones sobre la regularizaci\u00f3n vehicular, en cuatro a\u00f1os, indican que hay ciudades, sobre todo fronterizas, donde se observa una saturaci\u00f3n de unidades \u2018chocolate\u2019.<\/p>\n
Y eso ha provocado m\u00e1s accidentes e inseguridad.<\/p>\n
En el primer caso, porque muchos de los conductores s\u00f3lo se suben al veh\u00edculo, lo encienden y avanzan al ah\u00ed se va. Y, en el segundo, porque las unidades \u2018chocolate\u2019 son utilizadas por la \u2018ma\u00f1a\u2019 en la comisi\u00f3n de delitos.<\/p>\n
Tambi\u00e9n hay casos, miles, de gente que no puede adquirir un veh\u00edculo nuevo o seminuevo, ante sus elevados precios, por lo que en diciembre decidieron comprar un \u2018chocolate\u2019 para regularizarlo este a\u00f1o.<\/p>\n
Lamentablemente, para ellos, esto ya no ser\u00e1 posible por el decreto de Claudia Sheinbaum Pardo que anula la disposici\u00f3n de su antecesor Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, en auxilio de los m\u00e1s jodidos.<\/p>\n
As\u00ed que, desde el d\u00eda primero del a\u00f1o que cursamos, los veh\u00edculos que hayan sido introducidos al pa\u00eds, y no est\u00e9n regularizados, son considerados contrabando.<\/p>\n
Como sea, la permanencia ilegal de veh\u00edculos extranjeros no es un asunto privativo de Tamaulipas, pues se da en casi todas las entidades del pa\u00eds, aunque registre mayores \u00edndices en los seis estados fronterizos con la Uni\u00f3n Americana.<\/p>\n
A la fecha, no existe una estimaci\u00f3n convincente sobre la cantidad de veh\u00edculos \u2018chocolate\u2019 (sin regularizar) que circulan a lo largo y ancho de la Rep\u00fablica Mexicana \u2013con o sin \u2018permiso\u2019 de la ONAPAFA\u2013, pero se supone que ser\u00edan +\/- 2.5 millones; y en el caso concreto de Tamaulipas se presume una cantidad cercana a las 100 mil unidades.<\/p>\n
Como fuere, los tenedores de esos veh\u00edculos ya manifiestan temor de que se desate una \u2018cacer\u00eda\u2019 por parte de polic\u00edas y\/o agentes de tr\u00e1nsito en aras de extorsionarlos por poseer o conducir unidades de contrabando.<\/p>\n
Y es, precisamente en este tiempo, cuando la Secretar\u00eda de Seguridad y Protecci\u00f3n Ciudadana (SSPC), a cargo de Omar Garc\u00eda Harfuch, debe al menos dise\u00f1ar y difundir un manual para que los propietarios de veh\u00edculos \u2018chocolate\u2019 tengan informaci\u00f3n de los lugares donde puedan regularizar su estatus, los regresen a la Uni\u00f3n Americana o los entreguen a la Agencia Nacional de Aduanas de M\u00e9xico (ANAM).<\/p>\n
Carmen Lilia convence<\/strong><\/p>\n En la encuesta m\u00e1s reciente de Consulta Mitofsky, levantada en diciembre de 2025, sobre la aceptaci\u00f3n ciudadana de 150 alcaldes, aparece Carmen Lilia Canturosas Villarreal en el cuarto lugar a nivel nacional; y en el \u00e1mbito estatal ocupa la primera posici\u00f3n, al obtener el 58.3% de opini\u00f3n favorable.<\/p>\n El resultado es reflejo de la comuni\u00f3n que la mun\u00edcipe mantiene con la poblaci\u00f3n de Nuevo Laredo, de su trabajo administrativo y de su asistencia social, pues est\u00e1 dedicada de tiempo completo a procurar el mejoramiento de los servicios p\u00fablicos sin descuidar, por cierto, el buen manejo del erario ni la atenci\u00f3n ciudadana.<\/p>\n Hay indicadores que refieren la recuperaci\u00f3n de la localidad fronteriza y, por supuesto, su transformaci\u00f3n, que la convierten en un fuerte atractivo para los inversionistas nacionales y extranjeros.<\/p>\n