{"id":217561,"date":"2026-01-17T16:13:58","date_gmt":"2026-01-17T20:13:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/?p=217561"},"modified":"2026-01-17T16:13:58","modified_gmt":"2026-01-17T20:13:58","slug":"incrementan-exportacion-pesados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/?p=217561","title":{"rendered":"INCREMENTAN EXPORTACI\u00d3N PESADOS"},"content":{"rendered":"<div class=\"article-content clearfix\">\n<div class=\"s_header_wraper bk-standard-layout\">\n<div class=\"s-post-header container\">\n<div class=\"bk-share-box\">\n<div class=\"share-box-wrap\">\n<div class=\"share-box\">\n<div class=\"share-item-icon\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>M\u00e9xico increment\u00f3 exportaci\u00f3n por alta demanda en 52 pa\u00edses del mundo de 1 mill\u00f3n 055 mil 154 camiones de carga pesada de exportaci\u00f3n, autobuses tur\u00edsticos y pasajeros<\/li>\n<li>Producci\u00f3n de veh\u00edculos pesados ascendi\u00f3 a 1 mill\u00f3n 296 mil 937 unidades de 17 marcas de empresas de industria automotriz e innovaci\u00f3n de Taruk o Correcaminos<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><\/figure>\n<p>La\u00a0<em>industria automotriz<\/em>\u00a0de\u00a0<em>veh\u00edculos pesados<\/em>\u00a0de\u00a0<em>transporte de carga y autobuses tur\u00edsticos y de pasajeros<\/em>\u00a0en M\u00e9xico registr\u00f3 la\u00a0<em>exportaci\u00f3n<\/em>\u00a0a 52 pa\u00edses del mundo 1 mill\u00f3n 055 mil 154 unidades que representaron el\u00a0<em>m\u00e1ximo nivel<\/em>\u00a0de 81.36 por ciento del total de la\u00a0<em>producci\u00f3n nacional<\/em>\u00a0en el per\u00edodo comprendido del\u00a0<em>1\u00ba. de diciembre del 2018 al 31 de diciembre del 2025<\/em>.<\/p>\n<p>Las\u00a0<em>exportaciones totales<\/em>\u00a0de M\u00e9xico a Estados Unidos ascendieron a un\u00a0<em>cuantioso valor econ\u00f3mico<\/em>\u00a0por 3\u00a0billones 115 mil 866.52 millones de d\u00f3lares y las\u00a0<em>importaciones en M\u00e9xico<\/em>\u00a0de los\u00a0<em>Estados Unidos<\/em>\u00a0fueron por un monto de 1 bill\u00f3n 629 mil 190.89 millones de d\u00f3lares, resultando el\u00a0<em>m\u00e1ximo saldo superavitario<\/em>\u00a0hist\u00f3rico en la\u00a0<em>balanza comercial\u00a0<\/em>de 1 bill\u00f3n 486 mil 675.62 millones de d\u00f3lares a favor de nuestro pa\u00eds desde el\u00a0<em>1\u00ba. de diciembre del 2018 al 30 de noviembre del 2025<\/em>.<\/p>\n<p>M\u00e9xico concentra la\u00a0<em>m\u00e1xima contribuci\u00f3n<\/em>\u00a0del 78.36 por ciento del\u00a0<em>Producto Interno Bruto (PIB)\u00a0<\/em>en las\u00a0<em>exportaciones<\/em>\u00a0e\u00a0<em>importaciones\u00a0<\/em>de\u00a0<em>bienes y servicios<\/em>\u00a0que se demuestra y comprueba plenamente al obtener un\u00a0<em>valor econ\u00f3mico<\/em>\u00a0por 7 billones 635 mil 655.69 millones de d\u00f3lares equivalente a 2 mil 987.35 millones de d\u00f3lares diarios, resultando desde el siglo pasado hasta el presente milenio con el\u00a0<em>mayor saldo superavitario<\/em>\u00a0acumulado por 137 mil 652.08 millones de d\u00f3lares en la\u00a0<em>balanza comercial no petrolera<\/em>\u00a0del\u00a0<em>1\u00ba. de diciembre del 2018 al 30 de noviembre del 2025<\/em>.<\/p>\n<p>Es importante destacar el\u00a0<em>incremento porcentual anual<\/em>\u00a0en el\u00a0<em>per\u00edodo enero-noviembre\u00a0<\/em>de las\u00a0<em>exportaciones<\/em>\u00a0de 6.8, destacando las\u00a0<em>extractivas<\/em>\u00a025.8,\u00a0<em>resto de las actividades econ\u00f3micas<\/em>\u00a016.1,\u00a0<em>manufactureras<\/em>\u00a08.8 y 8.4\u00a0<em>No petroleras<\/em>, contra 3.3 en las\u00a0<em>importaciones totales mexicanas<\/em>\u00a0destacando por orden de importancia los\u00a0<em>bienes de consumo petroleras<\/em>\u00a0-18.7,\u00a0<em>bienes de capital<\/em>\u00a0-9.4,\u00a0<em>petroleras<\/em>\u00a0-7.1,\u00a0<em>bienes de consumo<\/em>\u00a0-3.5,\u00a0<em>bienes intermedios petroleros<\/em>\u00a0-0.4 y -0.0\u00a0<em>bienes de consumo no petroleras\u00a0<\/em>demostrando y comprobando plenamente mi\u00a0<em>octag\u00e9sima cuarta\u00a0<\/em>prospectiva ininterrumpidamente.<\/p>\n<p>M\u00e9xico se ubica en el\u00a0<em>Noveno Lugar Mundial<\/em>\u00a0entre los\u00a0<em>mayores exportadores<\/em>\u00a0al superar a\u00a0<em>Hong Kong<\/em>,\u00a0<em>Reino Unido<\/em>,\u00a0<em>Canad\u00e1<\/em>,\u00a0<em>B\u00e9lgica<\/em>,\u00a0<em>Singapur<\/em>\u00a0y\u00a0<em>Taiw\u00e1n<\/em>, con la prospectiva de superar a\u00a0<em>Francia<\/em>,\u00a0<em>Italia,<\/em>\u00a0<em>Jap\u00f3n<\/em>\u00a0y\u00a0<em>Corea del Sur.<\/em><\/p>\n<p>El\u00a0<em>panel de controversias<\/em>\u00a0de la\u00a0<em>industria automotriz<\/em>\u00a0otorg\u00f3 la raz\u00f3n a M\u00e9xico y\u00a0<em>Canad\u00e1\u00a0<\/em>para considerar el\u00a0<em>contenido nacional<\/em>\u00a0que permita\u00a0<em>exportar veh\u00edculos ligeros, veh\u00edculos pesados de transporte de carga, autobuses tur\u00edsticos y de pasajeros<\/em>\u00a0con destino a las tres naciones\u00a0<em>libres de impuestos<\/em>\u00a0en la aplicaci\u00f3n del\u00a0<em>Tratado Comercial M\u00e9xico-Estados Unidos-Canad\u00e1 (T-MEC)<\/em>.<\/p>\n<p>La\u00a0<em>Tasa de Descarbonizaci\u00f3n en la Industria Automotriz de M\u00e9xico<\/em>\u00a0ha sido de\u00a0<em>dos d\u00edgitos\u00a0<\/em>58.87 por ciento en el\u00a0<em>per\u00edodo 2018-2024<\/em>, resultando la\u00a0<em>descarbonizaci\u00f3n del transporte m\u00e1s r\u00e1pida<\/em>\u00a0en los \u00faltimos 36 a\u00f1os impulsada por\u00a0<em>energ\u00edas renovables<\/em>, lo cual contribuye con la\u00a0<em>reducci\u00f3n mundial<\/em>\u00a0por parte de M\u00e9xico de\u00a0<em>emisiones f\u00f3siles de CO2<\/em>\u00a0a niveles porcentuales de -13.1, superando a los siguientes pa\u00edses:\u00a0<em>Australia<\/em>\u00a0-9.6,\u00a0<em>Canad\u00e1<\/em>\u00a0-7.4,\u00a0<em>Sud\u00e1frica<\/em>\u00a0-7.4,\u00a0<em>Indonesia<\/em>\u00a0-6.9,\u00a0<em>Estados Unidos<\/em>\u00a0-5.2,\u00a0<em>Jap\u00f3n<\/em>\u00a0-5.0,\u00a0<em>Corea del Sur<\/em>\u00a0-3.6,\u00a0<em>Promedio Mundial<\/em>\u00a0-0.4,\u00a0<em>Arabia Saudita\u00a0<\/em>1.6,\u00a0<em>Brasil 2.4<\/em>,\u00a0<em>Rusia<\/em>\u00a03.2,\u00a0<em>India<\/em>\u00a03.3,\u00a0<em>China<\/em>\u00a05.9,\u00a0<em>Ir\u00e1n<\/em>\u00a06.1 y 7.9\u00a0<em>Turqu\u00eda<\/em>.<\/p>\n<p>M\u00e9xico estableci\u00f3 el compromiso en el\u00a0<em>Foro de las Principales Econom\u00eda sobre Energ\u00eda y Clima\u00a0<\/em>de alcanzar la meta del 50.0 por ciento de la\u00a0<em>producci\u00f3n nacional<\/em>\u00a0de\u00a0<em>cero emisiones<\/em>\u00a0en la\u00a0<em>industria automotriz<\/em>\u00a0al\u00a0<em>cierre del 2030<\/em>.<\/p>\n<p>Las empresas afiliadas a la\u00a0<em>Asociaci\u00f3n Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones A.C. (ANPACT)<\/em>\u00a0son las siguientes:\u00a0<em>Daimler Veh\u00edculos Comerciales M\u00e9xico, S. de R.L. de C.V.<\/em>,\u00a0<em>Dina Camiones, S.A. de C.V.<\/em>,\u00a0<em>Hino Motors Sales M\u00e9xico, S.A. de C.V.<\/em>,\u00a0<em>Isuzu Motors de M\u00e9xico, S. de R. L<\/em>.,\u00a0<em>Kenworth Mexicana, S.A. de C. V.<\/em>,\u00a0<em>Volvo Group M\u00e9xico S.A. de C.V<\/em>.,\u00a0<em>Man Truck and Bus M\u00e9xico S.A. de C.V<\/em>.,\u00a0<em>Navistar M\u00e9xico, S. de R. L. de C. V<\/em>.;\u00a0<em>Scania Comercial, S.A. de C.V<\/em>.; y\u00a0<em>LDR Solutions<\/em>\u00a0que integran la\u00a0<em>industria automotriz de veh\u00edculos pesados en M\u00e9xico<\/em>.<\/p>\n<p>En M\u00e9xico, se ha desarrollado un veh\u00edculo que\u00a0<em>utiliza agua<\/em>\u00a0como parte de su\u00a0<em>sistema de propulsi\u00f3n<\/em>, espec\u00edficamente el\u00a0<em>Cinvestav-Hidrobinisa<\/em>, un\u00a0<em>prototipo h\u00edbrido<\/em>\u00a0que integra un sistema similar al el\u00e9ctrico con la\u00a0<em>obtenci\u00f3n de energ\u00eda<\/em>\u00a0a trav\u00e9s del\u00a0<em>hidr\u00f3geno<\/em>\u00a0generado a partir del agua. Este veh\u00edculo, que se encuentra en\u00a0<em>fase de producci\u00f3n<\/em>, no solo utiliza agua como fuente de energ\u00eda, sino que tambi\u00e9n emite\u00a0<em>vapor de agua<\/em>\u00a0como\u00a0<em>producto de combusti\u00f3n<\/em>, lo que lo convierte en un\u00a0<em>veh\u00edculo de cero emisiones<\/em>.<\/p>\n<p>Las\u00a0<em>exportaciones de veh\u00edculos pesados<\/em>\u00a0que se fabricaron en M\u00e9xico para su comercializaci\u00f3n definitiva con un usuario final en el extranjero registraron 1 mill\u00f3n 055 mil 154 unidades que representaron el\u00a0<em>m\u00e1ximo nivel<\/em>\u00a0de 81.36 por ciento del total de la\u00a0<em>producci\u00f3n nacional<\/em>\u00a0de\u00a0<em>camiones de carga pesada y autobuses<\/em>, con destino a los siguientes 52 pa\u00edses del mundo por orden alfab\u00e9tico:\u00a0<em>Alemania, Angola, Antigua y Barbuda, Arabia Saudita, Argentina, Australia, Bahamas, Bangladesh, Barbados, Belice, Bolivia, Brasil, Canad\u00e1, Chile, China, Colombia, Costa Rica, Curazao, Dominica, Ecuador, Egipto, El Salvador, Emiratos \u00c1rabes Unidos, Estados Unidos, Filipinas, Guam, Guatemala, Guinea, Guyana, Hait\u00ed, Honduras, Irak, Islas Caim\u00e1n, Islas V\u00edrgenes, Israel, Jamaica, Kuwait, Nicaragua, Nigeria, Nueva Zelanda, Panam\u00e1, Paraguay, Per\u00fa, Puerto Rico, Qatar, Rep\u00fablica Dominicana, Santa Luc\u00eda, Sud\u00e1frica, Taiw\u00e1n, Trinidad y Tobago, Uruguay\u00a0<\/em>y<em>\u00a0Vietnam<\/em>.<\/p>\n<p>Las\u00a0<em>exportaciones de camiones de carga pesada y autobuses<\/em>\u00a0son principalmente de las siguientes marcas por orden alfab\u00e9tico:\u00a0<em>Dina<\/em>,\u00a0<em>Freightliner<\/em>,\u00a0<em>Hino<\/em>,\u00a0<em>International<\/em>,\u00a0<em>Kenworth<\/em>,\u00a0<em>MAN<\/em>,\u00a0<em>Volkswagen Camiones y Autobuses<\/em>, y\u00a0<em>Volvo Buses<\/em>.<\/p>\n<p>En M\u00e9xico se logr\u00f3 la\u00a0<em>producci\u00f3n<\/em>\u00a0de\u00a0<a>1 mill\u00f3n 296 mil 937\u00a0<\/a>unidades, de las cuales 99.37 por ciento con\u00a0<em>fuente energ\u00eda<\/em>\u00a0de\u00a0<em>di\u00e9sel<\/em>;\u00a0<em>gas natural vehicular<\/em>\u00a0con participaci\u00f3n de 0.51 por ciento;\u00a0<em>el\u00e9ctrico<\/em>\u00a00.11 por ciento y 0.01 por ciento de\u00a0<em>gasolina<\/em>:<\/p>\n<p>Producci\u00f3n de industria automotriz de veh\u00edculos pesados de transporte de carga y autobuses tur\u00edsticos y de pasajeros por tipo de energ\u00eda en M\u00e9xico 2018-2025<\/p>\n<p>A\u00f1os\u00a0 Di\u00e9sel\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 El\u00e9ctrico\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Gas Natural H\u00edbrido\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Gasolina\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Total<\/p>\n<p>2025\u00a0\u00a0 137,736\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 861\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1,132\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 139,729<\/p>\n<p>2024\u00a0\u00a0 211,415\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 153\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1,673\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 213,241<\/p>\n<p>2023\u00a0\u00a0 221,863\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 172\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 778\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 222,813<\/p>\n<p>2022\u00a0\u00a0 199,928\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 173\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 654\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 200,755<\/p>\n<p>2021\u00a0\u00a0 165,819\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 12\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 560\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 166,391<\/p>\n<p>2020\u00a0\u00a0 136,358\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 43\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 619\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 53\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 137,072<\/p>\n<p>2019\u00a0\u00a0 201,002\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1,101\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 41\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 202,146<\/p>\n<p>2018\u00a0\u00a0 14,631\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 158\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 14,789<\/p>\n<p>Total\u00a0\u00a0 1\u2019288,752\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1,416\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 6,675\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 94\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1\u00b4296,937<\/p>\n<p>%\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 99.37\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0.11\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0.51\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0.00\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 0.01\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 100.00<\/p>\n<p><em>Fuente de Informaci\u00f3n: Producci\u00f3n de industria automotriz de veh\u00edculos pesados de transporte de carga y autobuses tur\u00edsticos y de pasajeros por tipo de energ\u00eda en M\u00e9xico 2018-2025, Investigaci\u00f3n Especial, Alberto Gonz\u00e1lez K\u00e1ram, enero del 2026.<\/em><\/p>\n<p>La\u00a0<em>producci\u00f3n total<\/em>\u00a0de\u00a0<em>veh\u00edculos pesados<\/em>\u00a0fabricados en M\u00e9xico se registr\u00f3 en las siguientes\u00a0<em>marcas\u00a0<\/em>por\u00a0<em>orden alfab\u00e9tico<\/em>:\u00a0<em>Dina, Foton, Freightliner, Hino, International, Isuzu, Kenworth, MAN, Mercedes-Benz Autobuses, SHACMAN, Volkswagen Camiones y Autobuses,<\/em>\u00a0y<em>\u00a0Volvo Buses.<\/em><\/p>\n<p>M\u00e9xico registra\u00a0<em>ventas al mayoreo<\/em>\u00a0y\u00a0<em>menudeo<\/em>\u00a0por 591 mil 615 unidades de\u00a0<em>veh\u00edculos pesados<\/em>\u00a0por marca, segmento y\u00a0<em>fuente de energ\u00eda<\/em>\u00a0de\u00a0<em>di\u00e9sel<\/em>\u00a098.24 por ciento,\u00a0<em>h\u00edbrido<\/em>\u00a00.87,\u00a0<em>gas natural vehicular<\/em>\u00a00.60 por ciento y 0.28\u00a0<em>el\u00e9ctrico<\/em>\u00a0en el per\u00edodo del\u00a0<em>1\u00ba. de diciembre del 2018 al 31 de diciembre del 2025<\/em>.<\/p>\n<p>La\u00a0<em>venta al mayoreo<\/em>\u00a0de 295 mil 093 unidades terminadas y facturadas por las armadoras a sus distribuidores en M\u00e9xico y representan el 49.88 por ciento de las\u00a0<em>ventas totales<\/em>, siendo importante destacar que, por primera vez en la historia desde el siglo pasado hasta el presente milenio, se registraron en las siguientes marcas:\u00a0<em>Dina, Auteco, Foton, Freightliner, Hino, International, Isuzu, Kenworth, Mack Trucks, MAN, Mercedes-Benz Autobuses, Scania, SHACMAN, Volkswagen Camiones y Autobuses, Volvo Buses, Volvo Trucks\u00a0<\/em>e<em>\u00a0Yutong<\/em>.<\/p>\n<p>La venta al menudeo de 296 mil 522\u00a0<em>veh\u00edculos pesados de transporte de carga y autobuses tur\u00edsticos y de pasajeros<\/em>\u00a0que representan 50.12 por ciento de las\u00a0<em>ventas totales<\/em>, destacando las marcas:\u00a0<em>Dina, Auteco, Foton, Freightliner, Hino, International, Isuzu, Kenworth, Mack Trucks, MAN, Mercedes-Benz Autobuses, Scania, SHACMAN, Volkswagen Camiones y Autobuses, Volvo Buses, Volvo Trucks\u00a0<\/em>e<em>\u00a0Yutong.<\/em><\/p>\n<p>Los\u00a0<em>Sectores Industriales Estrat\u00e9gicos<\/em>\u00a0con\u00a0<em>mayores inversiones<\/em>\u00a0que est\u00e1n sujetos a\u00a0<em>est\u00edmulos fiscales<\/em>\u00a0son principalmente los siguientes:\u00a0<em>Motores de gasolina, h\u00edbridos y de combustibles alternativos, para autom\u00f3viles, camionetas y camiones; Equipo el\u00e9ctrico y electr\u00f3nico, sistemas de direcci\u00f3n, suspensi\u00f3n, frenos, sistemas de transmisi\u00f3n, asientos, accesorios interiores y piezas met\u00e1licas troqueladas, para autom\u00f3viles, camionetas y camiones<\/em>, con la prospectiva de incrementar la\u00a0<em>inversi\u00f3n nacional<\/em>\u00a0y complementar con\u00a0<em>inversi\u00f3n extranjera<\/em>, continuar con la\u00a0<em>apreciaci\u00f3n del peso mexicano<\/em>,\u00a0<em>abatir la inflaci\u00f3n<\/em>,\u00a0<em>reducir la tasa de inter\u00e9s<\/em>,\u00a0<em>evitar la impresi\u00f3n de nuevos billetes y la acu\u00f1aci\u00f3n de monedas\u00a0<\/em>que sean\u00a0<em>colocadas sin respaldo<\/em>\u00a0entre las\u00a0<em>empresas<\/em>,\u00a0<em>trabajadores<\/em>\u00a0y el propio\u00a0<em>sector p\u00fablico<\/em>,\u00a0<em>impedir el financiamiento externo del d\u00e9ficit del sector p\u00fablico<\/em>,\u00a0<em>continuar reduciendo los pasivos<\/em>,\u00a0<em>pagar deuda externa anticipadamente<\/em>,\u00a0<em>disminuir la base monetaria<\/em>\u00a0y\u00a0<em>minimizar el riesgo cambiario<\/em>\u00a0o\u00a0<em>posibilidad de p\u00e9rdida del valor de nuestra divisa<\/em>\u00a0a fin de\u00a0<em>incrementar el mercado de exportaciones<\/em>\u00a0con\u00a0<em>mayor volumen<\/em>\u00a0y\u00a0<em>valor econ\u00f3mico<\/em>\u00a0a nivel mundial.<\/p>\n<p>La\u00a0<em>electromovilidad\u00a0<\/em>en M\u00e9xico, se llevan a cabo en la\u00a0<em>Planta de Bater\u00edas El\u00e9ctricas de BMW\u00a0<\/em>con una inversi\u00f3n de 1 mil millones de d\u00f3lares y 1 mil 450 millones de d\u00f3lares a la\u00a0<em>ampliaci\u00f3n de la planta<\/em>\u00a0de\u00a0<em>Toyota<\/em>; a la que se suman\u00a0<em>General Motors<\/em>,\u00a0<em>Ford<\/em>,\u00a0<em>Audi<\/em>,\u00a0<em>Zacua<\/em>,\u00a0<em>Volkswagen<\/em>\u00a0y\u00a0<em>Bombardier Recreational Products<\/em>, lo que permitir\u00e1 al pa\u00eds mantenerse como una de las\u00a0<em>principales potencias<\/em>\u00a0en la\u00a0<em>industria automotriz<\/em>\u00a0a\u00a0<em>nivel mundial<\/em>.<\/p>\n<p>Las\u00a0<em>empresas coreanas<\/em>\u00a0como\u00a0<em>Posco, Kia, Inzi, Samsung, LG, Speco, Pantech, Nieco, Hyundai, Dyos, Kepco<\/em>\u00a0y\u00a0<em>otras<\/em>\u00a0han invertido m\u00e1s de 8 mil 475 millones de d\u00f3lares en la construcci\u00f3n de plantas y f\u00e1bricas en M\u00e9xico.<\/p>\n<p>La\u00a0<em>Industria Nacional de Autopartes (INA)<\/em>\u00a0estima una\u00a0<em>inversi\u00f3n extranjera directa<\/em>\u00a0de 125 mil 500 millones de d\u00f3lares con origen en 35 pa\u00edses del mundo para exportar al\u00a0<em>mercado externo<\/em>\u00a087.0 por ciento de la\u00a0<em>producci\u00f3n nacional de autopartes<\/em>\u00a0y 13 por ciento para el\u00a0<em>mercado interno<\/em>\u00a0en 2025.<\/p>\n<p>M\u00e9xico contribuye con su\u00a0<em>innovaci\u00f3n<\/em>\u00a0en la\u00a0<em>industria automotriz de veh\u00edculos pesados de transporte de carga y autobuses tur\u00edsticos y de pasajeros<\/em>\u00a0con el primer autob\u00fas el\u00e9ctrico 100 por ciento mexicano:\u00a0<em>Taruk<\/em>\u00a0que en\u00a0<em>lengua yaqui<\/em>\u00a0significa\u00a0<em>correcaminos<\/em>, con autonom\u00eda de hasta 350 kil\u00f3metros luego de dos horas de carga, cuyo\u00a0<em>tren motriz el\u00e9ctrico<\/em>\u00a0se produce en\u00a0<em>Iztapalapa<\/em>,\u00a0<em>Ciudad de M\u00e9xico<\/em>, y ser\u00e1 ensamblado en\u00a0<em>Ciudad Sahag\u00fan<\/em>,\u00a0<em>Hidalgo<\/em>.<\/p>\n<p><em>Taruk\u00a0<\/em>es competitivo en el\u00a0<em>mercado mexicano<\/em>\u00a0por su\u00a0<em>bajo costo<\/em>,\u00a0<em>contribuye con mayores ingresos federales y estatales<\/em>,\u00a0<em>genera empleos estables<\/em>\u00a0y\u00a0<em>mejor remunerados<\/em>,\u00a0<em>impulsa la innovaci\u00f3n<\/em>\u00a0y\u00a0<em>desarrollo tecnol\u00f3gico<\/em>,\u00a0<em>aporta mayor volumen\u00a0<\/em>y\u00a0<em>valor econ\u00f3mico<\/em>\u00a0de las\u00a0<em>ventas al mayoreo<\/em>\u00a0y\u00a0<em>menudeo<\/em>,\u00a0<em>aumenta el patrimonio familiar<\/em>\u00a0y\u00a0<em>mejora la movilidad<\/em>.<\/p>\n<p>Las pruebas de\u00a0<em>Taruk<\/em>\u00a0se llevan a cabo en la\u00a0<em>Ruta 46<\/em>\u00a0de la\u00a0<em>Red de Transporte de Pasajeros<\/em>\u00a0de la\u00a0<em>Ciudad de M\u00e9xico<\/em>, recorriendo 22 kil\u00f3metros en 39 paradas y transitando por\u00a0<em>Iztapalapa<\/em>,\u00a0<em>Iztacalco<\/em>\u00a0y\u00a0<em>Tl\u00e1huac<\/em>.<\/p>\n<p><em>Taruk<\/em>\u00a0representa la\u00a0<em>innovaci\u00f3n mexicana<\/em>\u00a0en el mercado mundial de autobuses el\u00e9ctricos con\u00a0<em>valor econ\u00f3mico<\/em>\u00a0actual de 45 mil millones de d\u00f3lares y se incrementar\u00e1 a 111 mil 460 millones para 2029, lo que significar\u00e1 un crecimiento de una\u00a0<em>tasa compuesta anual<\/em>\u00a0de\u00a0<em>dos d\u00edgitos<\/em>\u00a020.9 por ciento.<\/p>\n<p>M\u00e9xico es la\u00a0<em>Primera Potencia Mundial<\/em>\u00a0en\u00a0<em>exportaciones automotrices<\/em>\u00a0con destino a los\u00a0<em>Estados Unidos<\/em>\u00a0que superaron a\u00a0<em>Jap\u00f3n<\/em>,\u00a0<em>Canad\u00e1<\/em>,\u00a0<em>Alemania<\/em>\u00a0y\u00a0<em>Corea del Sur<\/em>; y se ubica\u00a0en\u00a0<em>Noveno Lugar Mundial<\/em>\u00a0entre los\u00a0<em>mayores exportadores del mundo<\/em>, superando a\u00a0<em>Hong Kong<\/em>,\u00a0<em>Reino Unido<\/em>,\u00a0<em>Canad\u00e1<\/em>,\u00a0<em>B\u00e9lgica<\/em>,\u00a0<em>Singapur\u00a0<\/em>y\u00a0<em>Taiw\u00e1n<\/em>.<\/p>\n<p>La prospectiva de M\u00e9xico continuar\u00e1 ampli\u00e1ndose a fin de acumular un\u00a0<em>Efecto Multiplicador del Comercio Exterior en el Ingreso P\u00fablico Federal<\/em>\u00a0o\u00a0<em>Teorema Heckscher-Ohl\u00edn-Samuelson-K\u00e1ram (H-O-S-K)<\/em>, convirti\u00e9ndose el\u00a0<em>comercio exterior<\/em>\u00a0en la\u00a0<em>principal fuente de ingresos tributarios directos<\/em>, mismos que se fortalecen con motivo de las m\u00faltiples\u00a0<em>ventajas comparativas<\/em>,\u00a0<em>competitivas<\/em>,\u00a0<em>estrat\u00e9gicas<\/em>,\u00a0<em>geogr\u00e1ficas<\/em>,\u00a0<em>reapertura de cadenas de suministro<\/em>,\u00a0<em>relocalizaci\u00f3n industrial<\/em>\u00a0y\u00a0<em>reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica y social<\/em>\u00a0que contribuye con el\u00a0<em>Tratado Comercial M\u00e9xico-Estados Unidos-Canad\u00e1 (T-MEC)<\/em>\u00a0al\u00a0<em>incrementar el volumen<\/em>\u00a0y\u00a0<em>valor de las exportaciones<\/em>\u00a0para generar un\u00a0<em>ingreso federal acumulado<\/em>\u00a0de 57 billones 776 mil 583.7 millones de pesos al\u00a0<em>31 de diciembre del 2026<\/em>, misma que ser\u00e1 la mayor recaudaci\u00f3n en la historia de las finanzas p\u00fablicas en M\u00e9xico, as\u00ed como la\u00a0<em>consolidaci\u00f3n de la Apredeflaci\u00f3n Econ\u00f3mica Mexicana (AEM)<\/em>.<\/p>\n<p>La\u00a0<em>Apredeflaci\u00f3n Econ\u00f3mica Mexicana (AEM)<\/em>\u00a0registra a la fecha los siguientes resultados:\u00a0<em>ingresos petroleros excedentes<\/em>\u00a0por 1 bill\u00f3n 824 mil 562.13 millones de pesos;\u00a0<em>ahorro presupuestario del gobierno federal<\/em>\u00a0de 3 billones 040 mil 585.61 millones de pesos;\u00a0<em>m\u00e1ximos adeudos fiscales a recuperar<\/em>\u00a0en los pr\u00f3ximos 5 a\u00f1os por 3 billones 108 mil 212.04 millones de pesos; y\u00a0<em>saldo positivo<\/em>\u00a0de las\u00a0<em>operaciones del banco central<\/em>\u00a0por 836 mil 766.80 millones de pesos, lo que representa un\u00a0<em>gran total<\/em>\u00a0de 8 billones 810 mil 126.58 millones de pesos.<\/p>\n<p>Los 7 pa\u00edses con\u00a0<em>mayor poder econ\u00f3mico<\/em>\u00a0en 2050, seg\u00fan su\u00a0<em>Producto Interno Bruto (PIB)<\/em>\u00a0medido por la\u00a0<em>Paridad de Poder Adquisitivo (PPA)<\/em>\u00a0que determina la\u00a0<em>productividad econ\u00f3mica<\/em>\u00a0y\u00a0<em>niveles de vida de la poblaci\u00f3n<\/em>\u00a0de acuerdo con el\u00a0<em>Foro Econ\u00f3mico Mundial\u00a0<\/em>ser\u00e1n en el siguiente orden de importancia:\u00a0<em>China<\/em>,\u00a0<em>India<\/em>,\u00a0<em>Estados Unidos<\/em>,\u00a0<em>Indonesia<\/em>,\u00a0<em>Brasil<\/em>,\u00a0<em>Rusia\u00a0<\/em>y\u00a0<em>M\u00e9xico<\/em>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bk-share-box-bottom\">\n<div class=\"bk-share-box\">Share:<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e9xico increment\u00f3 exportaci\u00f3n por alta demanda en 52 pa\u00edses del mundo de 1 mill\u00f3n 055 mil 154 camiones de carga pesada de exportaci\u00f3n, autobuses tur\u00edsticos y pasajeros Producci\u00f3n de veh\u00edculos pesados ascendi\u00f3 a 1 mill\u00f3n 296 mil 937 unidades de 17 marcas de empresas de industria automotriz e innovaci\u00f3n de Taruk o Correcaminos La\u00a0industria automotriz\u00a0de\u00a0veh\u00edculos 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