{"id":226114,"date":"2026-07-31T17:37:46","date_gmt":"2026-07-31T21:37:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/?p=226114"},"modified":"2026-07-31T17:37:46","modified_gmt":"2026-07-31T21:37:46","slug":"inversiones-industria-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/?p=226114","title":{"rendered":"INVERSIONES INDUSTRIA AUTOMOTRIZ"},"content":{"rendered":"
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  • Industria automotriz en M\u00e9xico mantiene dinamismo impulsado por relocalizaci\u00f3n industrial o nearshoring, electromovilidad y reglas de origen del Tratado de Libre Comercio entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC)<\/li>\n
  • Inversi\u00f3n Extranjera Directa (IED) en primer semestre enero-junio de 2026 en industria automotriz ascendieron a 6 mil 178.75 millones de d\u00f3lares en 100 proyectos automotrices<\/li>\n<\/ul>\n
    <\/figure>\n

    La\u00a0industria automotriz en M\u00e9xico<\/em>\u00a0mantiene un\u00a0dinamismo importante<\/em>\u00a0impulsado por la\u00a0relocalizaci\u00f3n industrial<\/em>\u00a0o\u00a0nearshoring<\/em>,\u00a0electromovilidad<\/em>\u00a0y\u00a0reglas de origen<\/em>\u00a0del\u00a0Tratado de Libre Comercio entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC)<\/em>, aunque con un\u00a0enfoque m\u00e1s selectivo<\/em>\u00a0en proyectos de mayor escala.<\/p>\n

    Los\u00a0datos preliminares<\/em>\u00a0de\u00a0Inversi\u00f3n Extranjera Directa (IED)<\/em>\u00a0en el\u00a0primer semestre enero-junio de 2026<\/em>\u00a0en la industria automotriz en M\u00e9xico ascendieron a 6 mil 178.75 millones de d\u00f3lares en\u00a0100 proyectos de inversi\u00f3n automotrices<\/em>\u00a0en el\u00a0Registro Nacional de Inversiones Extranjeras (RNIE)<\/em>\u00a0de la\u00a0Secretar\u00eda de Econom\u00eda (SE<\/em>).<\/p>\n

    En el\u00a0segundo trimestre abril-junio de 2026<\/em>\u00a0se presentaron\u00a046 proyectos<\/em>\u00a0por 2 mil 852.25 millones de d\u00f3lares con\u00a0crecimiento anual de dos d\u00edgitos<\/em>\u00a0+28.36 por ciento, provenientes de 12 pa\u00edses del mundo; 2 mil 546.00 millones de d\u00f3lares en\u00a0Plantas Fabricantes de Equipo Originales (OEMs)<\/em>; y 2 mil 160.00 millones de d\u00f3lares en\u00a030 proyectos de electromovilidad<\/em>\u00a0que incluye\u00a0motores el\u00e9ctricos<\/em>,\u00a0bater\u00edas<\/em>,\u00a0inversores<\/em>,\u00a0electr\u00f3nica<\/em>\u00a0y\u00a0componentes para Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (VE)<\/em>\u00a0con\u00a0crecimiento anual de tres d\u00edgitos<\/em>\u00a0291.0 por ciento.<\/p>\n

    El 70.4 por ciento de la\u00a0Inversi\u00f3n Extranjera Directa (IED) en M\u00e9xico<\/em>\u00a0se concentra en\u00a0Estados Unidos<\/em>\u00a0(39.1) y (31.3) de\u00a0Corea del Sur<\/em>, mientras que el 29.6 restante proviene de\u00a0Alemania, Jap\u00f3n, India\u00a0<\/em>y\u00a0China<\/em>.<\/p>\n

    Las\u00a0entidades federativas<\/em>\u00a0destacadas en la\u00a0recepci\u00f3n de inversi\u00f3n extrajeran automotriz\u00a0<\/em>son:\u00a0Coahuila, Nuevo Le\u00f3n<\/em>\u00a0y\u00a0Veracruz,\u00a0<\/em>\u00a0seguidas de otras relevantes:\u00a0Guanajuato, Quer\u00e9taro, San Luis Potos\u00ed<\/em>\u00a0y\u00a0Aguascalientes<\/em>.<\/p>\n

    La\u00a0inversi\u00f3n automotriz<\/em>\u00a0en\u00a0Plantas Fabricantes de Equipo Original (OEM)<\/em>\u00a0ubican a M\u00e9xico entre los pa\u00edses m\u00e1s importantes del mundo y se orientan a las empresas que\u00a0dise\u00f1an<\/em>,\u00a0fabrican\u00a0<\/em>y\u00a0venden veh\u00edculos completos<\/em>\u00a0bajo su propia marca como\u00a0autom\u00f3viles<\/em>,\u00a0camionetas<\/em>,\u00a0camiones<\/em>\u00a0y\u00a0autobuses<\/em>, destacando las siguientes:\u00a0General Motors<\/em>\u00a0en\u00a0Ramos Arizpe<\/em>\u00a0y\u00a0Silao<\/em>;\u00a0BMW en San Luis Potos\u00ed<\/em>;\u00a0Kia en Pesquer\u00eda, Nuevo Le\u00f3n<\/em>;\u00a0Volkswagen en Puebla<\/em>;\u00a0Nissan en Aguascalientes<\/em>\u00a0y\u00a0Cuernavaca; Stellantis<\/em>;\u00a0Toyota<\/em>;\u00a0Honda<\/em>;\u00a0Mazda<\/em>; y\u00a0Ford<\/em>, entre otras.<\/p>\n

    Las\u00a0Tipo Tier 1<\/em>\u00a0son aquellas que\u00a0fabrican componentes grandes<\/em>\u00a0como\u00a0motores<\/em>,\u00a0transmisiones<\/em>,\u00a0bater\u00edas<\/em>\u00a0y\u00a0asientos<\/em>\u00a0como\u00a0Bosch<\/em>,\u00a0Continental<\/em>,\u00a0Magna<\/em>\u00a0y\u00a0Denso<\/em>, mientras que las\u00a0Tipo Tier 2 \/ 3<\/em>\u00a0son\u00a0fabricantes de piezas<\/em>\u00a0y\u00a0subcomponentes<\/em>\u00a0como\u00a0proveedores m\u00e1s peque\u00f1os<\/em>.<\/p>\n

    Los detalles de\u00a0proyectos de inversi\u00f3n<\/em>\u00a0por\u00a0entidades federativas<\/em>\u00a0m\u00e1s relevantes en la\u00a0industria automotriz en M\u00e9xico<\/em>\u00a0al\u00a0primer semestre de 2026<\/em>\u00a0son los siguientes:<\/p>\n

    Coahuila<\/em>\u00a0con 1 mil 335.5 millones de d\u00f3lares con\u00a08 proyectos de inversi\u00f3n<\/em>\u00a0para generar 4 mil 702\u00a0empleos<\/em>\u00a0en la construcci\u00f3n de 665 mil 210 m\u00b2 para\u00a0General Motors (GM), Yokohama Rubber, Clarios, CHL\/Henglong Automotive Systems, Adient<\/em>\u00a0y\u00a0Shenzhen Click Technology<\/em>, destinados a\u00a0electromovilidad<\/em>\u00a0y\u00a0componentes<\/em>.<\/p>\n

    Nuevo Le\u00f3n<\/em>\u00a0con inversi\u00f3n del 13 por ciento nacional en los proyectos de\u00a0Kia M\u00e9xico<\/em>\u00a0por 649 millones de d\u00f3lares en\u00a0Pesquer\u00eda, Nuevo Le\u00f3n<\/em>, para fabricar el\u00a0SUV el\u00e9ctrico EV3<\/em>, generar\u00e1 hasta 1 mil 500\u00a0empleos\u00a0<\/em>y\u00a0elevar\u00e1 contenido local<\/em>,\u00a0DH Autoware<\/em>,\u00a0Yinlun TDI<\/em>,\u00a0Hyundai Mobis<\/em>,\u00a0Hyundai WIA<\/em>,\u00a0Sungwoo Corp.<\/em>,\u00a0HEV Autotech<\/em>,\u00a0Ningbo Tuopu Group,<\/em>\u00a0Hub de proveedur\u00eda, electromovilidad<\/em>\u00a0y manufactura avanzada.<\/p>\n

    San Luis Potos\u00ed<\/em>\u00a0en la expansi\u00f3n de la\u00a0Planta BMW<\/em>\u00a0con 800 millones de euros para producir\u00a0veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/em>\u00a0en la\u00a0plataforma Neue Klasse<\/em>\u00a0y\u00a0bater\u00edas de alto voltaje\u00a0<\/em>que convertir\u00e1 la planta en un\u00a0Centro Premium de Electromovilidad en 2027<\/em>.<\/p>\n

    Quer\u00e9taro<\/em>\u00a0con\u00a0inversi\u00f3n<\/em>\u00a0de 262.1 millones de d\u00f3lares en\u00a020 proyectos<\/em>\u00a0que habr\u00e1n de generar 1 mil 635\u00a0empleos<\/em>\u00a0y\u00a0construcci\u00f3n<\/em>\u00a0de 70 mil 700 m\u00b2 orientados a\u00a0autopartes de alto valor<\/em>,\u00a0electr\u00f3nica<\/em>\u00a0y\u00a0electromovilidad,<\/em>\u00a0destacando los\u00a0proyectos Vibracoustic<\/em>\u00a0o\u00a0sistemas antivibraci\u00f3n<\/em>,\u00a0Hansa Flex<\/em>\u00a0o\u00a0componentes hidr\u00e1ulicos<\/em>,\u00a0TRW\/ZF<\/em>\u00a0o\u00a0sistemas de direcci\u00f3n<\/em>,\u00a0Brose<\/em>\u00a0o\u00a0m\u00f3dulos de puerta<\/em>,\u00a0Samsung Electro-Mechanics<\/em>\u00a0o\u00a0m\u00f3dulos de c\u00e1mara<\/em>\u00a0para\u00a0Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (VE)<\/em>,\u00a0WKK Technology<\/em>\u00a0y\u00a0MAGMA Automotive<\/em>, siendo\u00a0diversificado<\/em>\u00a0y con \u00e9nfasis en\u00a0proveedores especializados<\/em>.<\/p>\n

    Guanajuato<\/em>\u00a0con\u00a0inversi\u00f3n<\/em>\u00a0de 135.5 millones de d\u00f3lares en\u00a015 proyectos<\/em>\u00a0de\u00a0electromovilidad<\/em>,\u00a0autopartes<\/em>\u00a0y\u00a0componentes<\/em>, generar 1 mil 958\u00a0empleos<\/em>\u00a0y la\u00a0construcci\u00f3n<\/em>\u00a0de 165 mil 578 m\u00b2., destacando las\u00a0ampliaciones<\/em>\u00a0y nuevas plantas de proveedores como\u00a0Kromberg & Schubert de arneses<\/em>,\u00a0Samtech Automotive<\/em>,\u00a0Harting, Shoei<\/em>,\u00a0CELO<\/em>,\u00a0Vuteq\u00a0<\/em>e\u00a0Hirotai<\/em>, en beneficio de los\u00a0Municipios de Le\u00f3n<\/em>,\u00a0Irapuato<\/em>,\u00a0Silao<\/em>,\u00a0Apaseo el Grande<\/em>,\u00a0Abasolo<\/em>\u00a0y\u00a0San Francisco del Rinc\u00f3n<\/em>.<\/p>\n

    Coahuila<\/em>\u00a0y\u00a0Nuevo Le\u00f3n<\/em>\u00a0dominan por\u00a0monto<\/em>\u00a0y\u00a0escala<\/em>;\u00a0Quer\u00e9taro<\/em>\u00a0y\u00a0Guanajuato<\/em>\u00a0destacan en\u00a0especializaci\u00f3n<\/em>\u00a0y\u00a0n\u00famero de proyectos<\/em>; y\u00a0San Luis Potos\u00ed<\/em>\u00a0se posiciona como\u00a0polo de alta gama<\/em>. La\u00a0electromovilidad<\/em>\u00a0est\u00e1 reconfigurando el\u00a0mapa automotriz mexicano<\/em>\u00a0hacia\u00a0mayor valor agregado<\/em>\u00a0y\u00a0sostenibilidad<\/em>, alineado con el \u00a0Tratado de Libre Comercio entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC)\u00a0<\/em>que fue\u00a0ampliado 10 a\u00f1os<\/em>\u00a0m\u00e1s\u00a0hasta 2036<\/em>\u00a0y la\u00a0demanda de Norteam\u00e9rica<\/em>.<\/p>\n

    La\u00a0electromovilidad automotriz<\/em>\u00a0tiene su base en las proyecciones\u00a0para la industria de bater\u00edas en M\u00e9xico 2027,\u00a0<\/em>misma que se encuentra en su\u00a0fase incipiente<\/em>\u00a0de\u00a0producci\u00f3n de bater\u00edas para Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (VE)<\/em>\u00a0a gran escala, sin existir\u00a0producci\u00f3n comercial<\/em>\u00a0significativa de\u00a0celdas de bater\u00edas,<\/em>\u00a0aunque hay\u00a0avances en ensamble<\/em>,\u00a0m\u00f3dulos<\/em>\u00a0y\u00a0bater\u00edas de alto voltaje<\/em>.<\/p>\n

    Olinia<\/em>\u00a0es el\u00a0proyecto mexicano<\/em>\u00a0que prev\u00e9 iniciar producci\u00f3n de\u00a0Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (VE)<\/em>\u00a0en el verano de 2027, con posible inclusi\u00f3n de ensamble de bater\u00edas y enfoque en autos de precios accesibles de alrededor de 150 mil pesos.<\/p>\n

    M\u00e9xico dar\u00e1 un paso importante con la\u00a0producci\u00f3n de bater\u00edas<\/em>\u00a0por parte de\u00a0BMW\u00a0<\/em>y\u00a0ensambles asociados<\/em>\u00a0a\u00a0GM\/Kia\/Olinia<\/em>, pero no se convertir\u00e1 en un gran exportador de celdas en 2027.<\/p>\n

    La\u00a0infraestructura de carga para Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (VE)<\/em>\u00a0es uno de los pilares clave para la\u00a0adopci\u00f3n de la electromovilidad<\/em>\u00a0en M\u00e9xico. Aunque avanza, a\u00fan est\u00e1 en desarrollo y presenta\u00a0retos de cobertura<\/em>\u00a0y\u00a0ratio por veh\u00edculo<\/em>, debido a la existencia de 60 mil 932\u00a0conexiones totales de recarga<\/em>\u00a0con\u00a0crecimiento anual<\/em>\u00a0de +17.5 por ciento y 4 mil 653\u00a0posiciones p\u00fablicas de carga<\/em>\u00a0con\u00a0crecimiento anual<\/em>\u00a0de +27 por ciento que incluye\u00a0electrolineras<\/em>\u00a0y\u00a0puntos de carga en v\u00eda p\u00fablica<\/em>,\u00a0centros comerciales<\/em>, entre otras, con\u00a0ratio aproximado<\/em>\u00a0de alrededor de\u00a01 electrolinera por cada 49 Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (VE)<\/em>\u00a0con respecto a 235 mil 500\u00a0Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (VE)<\/em>\u00a0en circulaci\u00f3n<\/em>, resultando una\u00a0brecha importante<\/em>\u00a0comparado con\u00a0est\u00e1ndares internacionales<\/em>.<\/p>\n

    El\u00a0aumento sostenido<\/em>\u00a0entre +20 y +30 por ciento anual impulsado por el\u00a0alza en ventas\u00a0<\/em>de\u00a0Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (VE)<\/em>\u00a0de +22 por ciento en 2026 y\u00a0nuevas plantas de ensamble\/bater\u00edas<\/em>\u00a0BMW<\/em>\u00a0y\u00a0Kia EV3,\u00a0<\/em>podr\u00eda superarse las 70,000-80,000\u00a0conexiones<\/em>\u00a0si se mantiene el ritmo hasta\u00a0finales del 2027<\/em>.<\/p>\n

    Los\u00a0costos de instalaci\u00f3n<\/em>\u00a0de\u00a0infraestructura de carga<\/em>\u00a0para\u00a0veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/em>\u00a0en\u00a0M\u00e9xico\u00a0<\/em>seg\u00fan el\u00a0tipo de cargador residencial<\/em>,\u00a0comercial<\/em>\u00a0o\u00a0p\u00fablico<\/em>,\u00a0potencia<\/em>,\u00a0distancia de instalaci\u00f3n<\/em>,\u00a0permisos\u00a0<\/em>y\u00a0empresa instaladora<\/em>\u00a0son los siguientes: \u00a0Cargadores Residenciales<\/em>\u00a0de 0-10 metros de instalaci\u00f3n y cargador 220V: $13,800 MXN (incluye equipo + instalaci\u00f3n<\/em>); Paquete 5m: $7,899 MXN; Paquete 10m: $6,799 a 13,800 MXN; y Paquete 15-20m: $13,899\u201318,999 MXN o m\u00e1s, con\u00a0tiempo de recuperaci\u00f3n<\/em>\u00a0de 1-3 a\u00f1os por\u00a0ahorro en combustible<\/em>\u00a0y\u00a0dependiendo del uso<\/em>.<\/p>\n

    Cargadores Comerciales<\/em>\u00a0o\u00a0Semip\u00fablicos<\/em>\u00a0para\u00a0empresas<\/em>,\u00a0condominios<\/em>,\u00a0estacionamientos<\/em>\u00a0con\u00a0Costo por punto<\/em>: $20,000\u201380,000 MXN (incluye equipo de 7-22 kW + instalaci\u00f3n<\/em>).<\/p>\n

    Electrolineras P\u00fablicas\u00a0<\/em>con Carga R\u00e1pida DC y\u00a0Costo por estaci\u00f3n<\/em>\u00a0(50-150 kW o m\u00e1s):\u00a0Estaci\u00f3n b\u00e1sica de carga r\u00e1pida<\/em>: $500,000\u20132 millones MXN por punto.<\/p>\n

    Estaciones completas<\/em>\u00a0(m\u00faltiples puntos + ultrarr\u00e1pida<\/em>): $5\u201320 millones MXN o m\u00e1s por sitio.<\/p>\n

    La\u00a0tendencia 2026-2027<\/em>\u00a0es\u00a0bajar costos por mayor competencia<\/em>\u00a0y\u00a0econom\u00edas de escala<\/em>, donde la\u00a0instalaci\u00f3n residencial<\/em>\u00a0domina el crecimiento actual de la red, siendo recomendable\u00a0solicitar cotizaciones precisas<\/em>,\u00a0contactar instaladores certificados<\/em>\u00a0y\u00a0verifica requisitos<\/em>\u00a0de la\u00a0Comisi\u00f3n Federal de Electricidad (CFE)<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Industria automotriz en M\u00e9xico mantiene dinamismo impulsado por relocalizaci\u00f3n industrial o nearshoring, electromovilidad y reglas de origen del Tratado de Libre Comercio entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC) Inversi\u00f3n Extranjera Directa (IED) en primer semestre enero-junio de 2026 en industria automotriz ascendieron a 6 mil 178.75 millones de d\u00f3lares en 100 proyectos automotrices La\u00a0industria […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":226115,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-226114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/226114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=226114"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/226114\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":226116,"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/226114\/revisions\/226116"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/226115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=226114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=226114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=226114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}