{"id":227532,"date":"2026-09-01T21:55:21","date_gmt":"2026-09-02T01:55:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/?p=227532"},"modified":"2026-09-01T21:55:21","modified_gmt":"2026-09-02T01:55:21","slug":"repuntan-indices-de-criminalidad-en-carreteras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/?p=227532","title":{"rendered":"REPUNTAN INDICES DE CRIMINALIDAD EN CARRETERAS"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Por Julio Manuel Loya Guzm\u00e1N\/EL SINODAL DE TAMAULIPAS<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Cd. Victoria, Tamaulipas.\u2014 Ante el repunte de asaltos, secuestros y otros delitos que enfrentan transportistas, pasajeros y automovilistas en las carreteras del pa\u00eds, Tamaulipas busca exportar su modelo de \u201cestaciones seguras\u201d a todo M\u00e9xico, mediante vigilancia permanente, c\u00e1maras y patrullajes entre puntos estrat\u00e9gicos, de esa manera velar por la seguridad del autotransporte de carga de empresas tamaulipecas que recorren el pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El Congreso de Tamaulipas aprob\u00f3 una iniciativa presentada por el diputado Gerardo Pe\u00f1a Flores, presidente del grupo parlamentario del PAN, para solicitar al Gobierno federal que replique este esquema en los principales corredores carreteros de la rep\u00fablica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La propuesta parte de un problema que golpea particularmente al autotransporte de carga. De acuerdo con registros de la C\u00e1mara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), durante el primer semestre del a\u00f1o se reportaron en promedio 96 robos semanales, equivalentes a casi 14 asaltos diarios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El diputado reynosense sostuvo que los transportistas tamaulipecos enfrentan la mayor parte de estos riesgos cuando abandonan el estado y se internan en carreteras de entidades vecinas, principalmente en las rutas hacia San Luis Potos\u00ed y Veracruz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cPor medio de estos equipos se patrullan los tramos entre una y otra estaci\u00f3n y, de esa forma, se recupera el control territorial de la ley y el orden\u201d, afirm\u00f3 Pe\u00f1a Flores.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-227534\" src=\"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/vigilancia-2-B.jpg\" alt=\"\" width=\"894\" height=\"487\" srcset=\"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/vigilancia-2-B.jpg 894w, https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/vigilancia-2-B-300x163.jpg 300w, https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/vigilancia-2-B-768x418.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 894px) 100vw, 894px\" \/><\/p>\n<p>El modelo consiste en instalar estaciones a determinados kil\u00f3metros de distancia, equipadas con personal y unidades de seguridad, para mantener vigilancia fija y realizar patrullajes continuos en los tramos comprendidos entre cada punto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tamaulipas cuenta actualmente con 29 estaciones seguras, equipadas con c\u00e1maras y vigilancia las 24 horas, adem\u00e1s de sanitarios y \u00e1reas de descanso para los usuarios. Recientemente se incorporaron cuatro estaciones en Camargo, Miguel Alem\u00e1n, Reynosa y Valadeces, con lo que se ampli\u00f3 la cobertura del esquema en la entidad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pe\u00f1a Flores asegur\u00f3 que este modelo ha permitido mejorar las condiciones de tr\u00e1nsito carretero en el estado y consider\u00f3 que su implementaci\u00f3n en otras entidades podr\u00eda reducir los riesgos para quienes utilizan las v\u00edas nacionales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La apuesta, explic\u00f3, es sustituir los operativos ocasionales por una presencia permanente de seguridad, capaz de cubrir los tramos carreteros y responder con mayor rapidez ante asaltos, accidentes o cualquier otro incidente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>LAS RUTAS BAJO MAYOR RIESGO<\/strong><\/p>\n<p>Para el transporte de carga que sale de Nuevo Laredo y Reynosa hacia el interior del pa\u00eds, entre los principales corredores se\u00f1alados por el sector se encuentran el tramo de Monterrey hacia Matehuala, San Luis Potos\u00ed y Quer\u00e9taro\u2014, as\u00ed como la M\u00e9xico-Quer\u00e9taro y el Arco Norte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pe\u00f1a Flores plante\u00f3 que la instalaci\u00f3n de estaciones de seguridad permitir\u00eda generar corredores vigilados y una mayor capacidad de reacci\u00f3n, particularmente en los puntos donde los delincuentes aprovechan la falta de presencia policial.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El legislador tambi\u00e9n vincul\u00f3 la propuesta con la percepci\u00f3n de inseguridad. Se\u00f1al\u00f3 que, de acuerdo con la Encuesta Nacional de Seguridad P\u00fablica Urbana (ENSU), m\u00e1s de la mitad de los automovilistas manifiesta sentirse insegura al transitar por las carreteras del pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEste modelo permitir\u00eda recobrar la seguridad en las carreteras del pa\u00eds y disminuir las estad\u00edsticas de percepci\u00f3n de inseguridad\u201d, sostuvo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La iniciativa tamaulipeca plantea as\u00ed llevar a escala nacional un esquema que, de acuerdo con sus impulsores, busca que la seguridad carretera deje de depender de operativos aislados y se convierta en una vigilancia territorial permanente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Julio Manuel Loya Guzm\u00e1N\/EL SINODAL DE TAMAULIPAS Cd. 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