{"id":86992,"date":"2022-01-18T02:51:09","date_gmt":"2022-01-18T02:51:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/?p=86992"},"modified":"2022-01-18T02:51:13","modified_gmt":"2022-01-18T02:51:13","slug":"autopista-monterrey-nuevo-laredo-eficiente-y-segura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsinodaldetamaulipas.com.mx\/?p=86992","title":{"rendered":"AUTOPISTA MONTERREY-NUEVO LAREDO, EFICIENTE Y SEGURA"},"content":{"rendered":"\n

EL SINODAL DE TAMAULIPAS <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Monterrey, NL.-<\/strong> Al t\u00e9rmino de la temporada vacacional de invierno 2021, la Autopista Monterrey-Nuevo Laredo, tramo La Gloria-San Fernando, ofreci\u00f3 servicios carreteros de alta especificaci\u00f3n a los m\u00e1s de 791 mil veh\u00edculos que transitaron por esa ruta carretera, durante los meses de noviembre y diciembre de 2021, y lo que va de enero de 2022.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

En este tramo carretero, los veh\u00edculos realizan el recorrido de los 49 kil\u00f3metros que la componen en condiciones \u00f3ptimas, en una v\u00eda que cumple con las normas m\u00e1s estrictas en construcci\u00f3n y operaci\u00f3n de autopistas de alta especificaci\u00f3n, en donde se observan los est\u00e1ndares internacionales. <\/p>\n\n\n\n

Hay que recordar que, hasta 2017, la ruta de Monterrey a Nuevo Laredo, en su tramo La Gloria-San Fernando, fue una de las v\u00edas carreteras m\u00e1s deterioradas e inseguras del pa\u00eds, cuya carpeta asf\u00e1ltica y terracer\u00eda estuvieron en mal estado, dada la falta de inversi\u00f3n de la autoridad responsable, para aplicarlo en el mantenimiento de la superficie de rodamiento, por lo que, a lo largo de toda su extensi\u00f3n, \u00e9sta presentaba innumerables baches y grietas. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, este tramo carretero tampoco cumpl\u00eda con las expectativas de los usuarios, y fue escenario de una gran cantidad de accidentes viales, dado lo limitado de los recursos para su conservaci\u00f3n, los que s\u00f3lo se reduc\u00edan a poner sobre carpeta, es decir, un simple arreglo cosm\u00e9tico, lo que nunca resolvi\u00f3 los verdaderos problemas de fondo. <\/p>\n\n\n\n

Fue a partir del otorgamiento de la concesi\u00f3n en 2017, cuando la v\u00eda se transform\u00f3: se ampli\u00f3 la capacidad de circulaci\u00f3n al construir dos modernos cuerpos viales, de 21 metros de ancho de calzada, que se sumaron a los 12 metros de la v\u00eda libre, con lo que se puso a disposici\u00f3n de los conductores dos v\u00edas de circulaci\u00f3n que suman 33 metros de ancho de calzada.  <\/p>\n\n\n\n

Con la puesta en operaci\u00f3n de la Autopista Monterrey-Nuevo Laredo, pr\u00e1cticamente se increment\u00f3 la capacidad instalada en la ruta, lo que ha mejorado sustancialmente la conectividad en el norte de Tamaulipas, reduciendo a la par la siniestralidad que se registraba en el tramo, pasando los accidentes de 149 en 2017 a menos de 110 en 2021. <\/p>\n\n\n\n

A la fecha, por la carretera Monterrey-Nuevo Laredo, circulan diariamente m\u00e1s de 14 mil veh\u00edculos de carga que transportan mercanc\u00edas de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n, m\u00e1s veh\u00edculos particulares que aprovechan las condiciones de modernidad, seguridad y eficiencia, de la Autopista Monterrey-Nuevo Laredo, en su tramo La Gloria-San Fernando. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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